Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Loading...

Genel bakış - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

The Honda CRF1000L Africa Twin DCT model year 2019 is a reliable and well-crafted enduro motorcycle with a successful appearance. It features a 998cc in-line engine with a bore of 92mm and a stroke of 75.1mm. The engine produces 95 horsepower and 98 Nm of torque, providing ample power for both on-road and off-road adventures. The bike is equipped with an electric starter and a chain transmission.

In terms of suspension, the CRF1000L Africa Twin DCT 2019 features a Showa upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a Showa monoshock at the rear. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. The frame is made of steel, providing a sturdy and durable structure.

The braking system consists of double disk brakes at the front, ensuring reliable stopping power. The bike also comes with advanced rider assistance systems, including ABS and traction control, enhancing safety and stability during rides.

In terms of dimensions and weights, the CRF1000L Africa Twin DCT 2019 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm. The wheelbase measures 1575mm, providing stability and maneuverability. The seat height is set at 850mm, with the option to increase it up to 870mm. The bike has a kerb weight of 242kg and a fuel tank capacity of 18.8 liters.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT model year 2022 is an upgraded version of its predecessor, offering several improvements and additional features. It is powered by a 1084cc in-line engine with a bore of 92mm and a stroke of 81.5mm. The engine delivers 102 horsepower and 105 Nm of torque, providing a higher level of performance compared to the previous model.

Like the CRF1000L Africa Twin DCT 2019, the CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 features an electric starter and a chain transmission. The suspension system consists of a Showa upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a Showa monoshock at the rear. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to customize their riding experience.

One of the notable improvements in the CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is the addition of advanced rider assistance systems. In addition to ABS and traction control, the bike now comes with riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. These electronic driving aids enhance safety and provide a more sophisticated riding experience.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

The CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 also features a touch-screen color display, improving the overall user interface and providing easy access to various settings and information. The bike has good ergonomics, making it comfortable for long-distance rides. The windshield is adjustable, allowing riders to find the optimal position for wind protection. Additionally, the bike has a semi-active suspension system that offers a close-to-perfect balance between comfort and performance.

In terms of dimensions and weights, the CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has the same front tire diameter of 21 inches and rear tire width of 150mm as its predecessor. The wheelbase, seat height, and fuel tank capacity remain unchanged. However, the bike has a slightly higher kerb weight of 250kg, which can be attributed to the additional features and improvements.

While the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 has a few weaknesses such as a slightly soft chassis and a desire for more sportiness and performance, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 also has a couple of weaknesses. The operating concept of the electronics is not very clear and intuitive, which may require some time for riders to fully understand and utilize. Additionally, the handguards are not very robust for off-road use, potentially limiting their effectiveness in protecting the rider's hands.

Overall, both the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 are capable and reliable enduro motorcycles. The 2022 model offers several improvements and additional features, including a more powerful engine, advanced rider assistance systems, a touch-screen color display, and a semi-active suspension system. These enhancements enhance the bike's performance, safety, and overall riding experience.

Teknik Özellikler Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 ile karşılaştırıldığında Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap92 mmÇap92 mm
StrokStrok75.1 mmStrok81.5 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü102 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork98 NmTork105 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiÇift kavramalıŞanzıman TipiÇift kavramalı
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim1,084 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıPro-Link
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Dalga

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap256 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,335 mmBoy2,330 mm
GenişlikGenişlik875 mmGenişlik960 mm
YükseklikYükseklik1,475 mmYükseklik1,395 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,575 mmAks mesafesi1,575 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)242 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)250 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18.8 lYakıt Deposu Kapasitesi24.8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa TWin DCT'nin görünümü ve tasarimi inanilmaz güzel, ancak testçilerimizin gözleri kamasmadi. Süspansiyon, özellikle yol için daha siki olabilirdi ve Africa Twin de daha fazla güç ve sportiflikten faydalanabilirdi. Ancak bunun disinda geri kalani mükemmel çalisiyor. Güvenilirlik, seyahat için uygunluk ve çok yönlü bir genel paket - bir touring enduro'da daha ne isteyebilirsiniz?

Iyi görünüm

iyi isçilik

yüksek güvenilirlik

iyi çalisan DCT

turne ve seyahat için uygun, hatta bir pillion ile bile

harika, gürleyen ses

off-road kullanimi için uygun

Süspansiyon biraz fazla yumusak - hassas bir çizgide sürüsü zorlastiriyor

daha fazla sportiflik ve güç ile yapilabilir

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Benim için Africa Twin, bir touring enduronun olmasi gerektigi gibi bir touring enduro. Bu, önceki model için zaten geçerliydi ve hacim ve güçteki artisla degismedi. Çünkü bu 102 hp'de yönetilebilir kaldi ve Honda, CRF1000L'ye kiyasla birkaç kilo vermeyi bile basardi. Böylece çok yönlülügünü korudu ve otoyolda oldugu kadar arazide de iyi çalisiyor. Sasi hemen hemen tüm darbeleri emiyor, motor her durumda kendinden emin ve ergonomi ve oturma konforu örnek teskil ediyor. Her gün için oldugu kadar uzun yolculuklar için de bir motosiklet - sizi nereye götürürse götürsün.

Yüksek torklu motor

sofistike elektronik sürüs yardimcilari

harika isleyen DCT

dokunmatik renkli ekran

iyi ergonomi

uzun mesafeler için uygun

iyi ayar araligina sahip ön cam

mükemmele yakin yari aktif süspansiyon

Elektronik aksamin çalisma konsepti çok net ve sezgisel degil

el korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is about 29% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 there are more Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 8. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin DCT with 90 days compared to 124 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT and 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT since model year 2020. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT was published on 9/6/2017 and now has more than 34,500 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT published on 9/23/2019.

Fiyat Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH