Honda NT1100 DCT 2022 vs. Yamaha XT1200Z Super Tenere 2010

Honda NT1100 DCT 2022

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2010

Genel bakış - Honda NT1100 DCT 2022 vs Yamaha XT1200Z Super Tenere 2010

Honda NT1100 DCT 2022

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2010

Reklam

Şık ve pratik: SW-MOTECH'ten PRO tank çantaları

Manyetik çıtçıt sayesinde basit bağlantı. Bagajınızın güvenli bir şekilde taşınması için.

Detaylar

Teknik Özellikler Honda NT1100 DCT 2022 ile karşılaştırıldığında Yamaha XT1200Z Super Tenere 2010

Honda NT1100 DCT 2022

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2010

Honda NT1100 DCT 2022

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2010

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	92 mm	Çap	98 mm
Strok	Strok	81.5 mm	Strok	79.5 mm
Motor gücü	Motor gücü	102 HP	Motor gücü	110 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	7,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	7,250 dev/dak.
Tork	Tork	104 Nm	Tork	114.1 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6,250 dev/dak.	Torkta dev/dak	6 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	10.1	Sıkıştırma Oranı	11
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	OHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1,084 ccm	Hacim	1,199 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Teknoloji	Teknoloji	radyal	Teknoloji	Dalga

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	110 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	80 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	180 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,240 mm	Boy	2,250 mm
Genişlik	Genişlik	865 mm	Genişlik	980 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,360 mm	Yükseklik	1,440 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,535 mm	Aks mesafesi	1,540 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	820 mm	Koltuk yüksekliği	870 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	20.4 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	23 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda NT1100 DCT 2022

NT1100, touring segmentinde büyük bir hit olma potansiyeline sahip. Honda ev ödevini birçok alanda basariyla yerine getirmis. Güvenlik özellikleri açisindan nihai sonuç, tourer'in daha iyi degerlendirilmesini engelliyor. Yine de, simdiye kadar bindigim en iyi tur motosikletlerinden biri. Ek donanim seçenekleri ve daha fazla renk sunmak için biraz cesaret NT 2023'ü zirveye tasiyabilir.

Kapsamli standart donanim

mükemmel rüzgar ve hava korumasi

harika motor

uzun yolculuklar için uygun

konforlu

Apple Carplay ve Android Auto entegrasyonu

uyumlu süspansiyon ayari

IMU yok

donuk renk varyantlari

e-süspansiyon seçenegi yok