KTM 890 Duke 2021 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Loading...

Genel bakış - KTM 890 Duke 2021 vs Ducati Streetfighter V2 2022

When comparing the KTM 890 Duke 2021 and the Ducati Streetfighter V2 2022, there are several notable differences in their technical specifications and strengths.

In terms of engine power, the Ducati Streetfighter V2 2022 takes the lead with 153 HP compared to the KTM 890 Duke 2021's 115 HP. The Ducati also boasts a higher torque of 101.4 Nm, while the KTM offers 92 Nm. Both bikes feature a 2-cylinder engine with liquid cooling and fuel injection systems.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and monoshock absorbers in the rear. However, the KTM 890 Duke 2021 utilizes WP suspension components, while the Ducati Streetfighter V2 2022 incorporates Showa forks and Sachs shock absorbers. The Ducati also offers more adjustability options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments.

When it comes to the chassis, the KTM 890 Duke 2021 features a chromium-molybdenum frame, while the Ducati Streetfighter V2 2022 utilizes an aluminum monocoque frame. Both bikes have double disk brakes in the front with four pistons, but the Ducati's front brakes have a larger diameter of 320 mm and utilize radial and monoblock technology. The KTM has a front brake diameter of 300 mm and radial technology.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer a range of features such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. However, the Ducati Streetfighter V2 2022 also includes a quickshifter, providing seamless gear shifts.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Duke 2021 has a slightly longer wheelbase of 1476 mm compared to the Ducati Streetfighter V2 2022's 1465 mm. The seat height is also slightly higher on the Ducati at 845 mm compared to the KTM's 820 mm. The KTM weighs 169 kg (dry weight with ABS) and has a fuel tank capacity of 14 liters, while the Ducati weighs 178 kg (dry weight with ABS) and has a larger fuel tank capacity of 17 liters.

Both bikes are equipped with LED headlights and TFT displays, providing modern and high-quality features. However, the KTM 890 Duke 2021 also offers connectivity as part of its equipment package.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

In terms of strengths, the KTM 890 Duke 2021 is praised for its rev-happy engine, lively handling, buttery-smooth quickshifter, and comprehensive electronics package. It is also noted that the standard version does not leave riders longing for the more performance-oriented R version on country roads.

On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 is commended for its high-revving V2 engine, powerful brakes, precise handling, and sporty and refined appearance. It also offers a sporty and accessible seating position.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Duke 2021 is criticized for its quickshifter being an additional cost. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 is noted to lack a fuel gauge and experience engine jerks at low revs. There is also a mention of heat build-up under the driver's seat.

Overall, both the KTM 890 Duke 2021 and the Ducati Streetfighter V2 2022 offer impressive features and performance, with each bike having its own unique strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 890 Duke 2021 ile karşılaştırıldığında Ducati Streetfighter V2 2022

KTM 890 Duke 2021
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap90.7 mmÇap100 mm
StrokStrok68.8 mmStrok60.8 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü153 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.
TorkTork92 NmTork101.4 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.5 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim889 ccmHacim955 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaShowa
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş140 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaSachs
SürüşSürüş150 mmSürüş130 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüMonokok
EğimEğim66 dereceEğim66 derece
KasterKaster99 mmKaster94 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap245 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,476 mmAks mesafesi1,465 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)169 kgKuru Ağırlık (ABS'li)178 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Önceki 790 Duke, KTM'nin yol için orta sinif bir naked motosikleti nasil üretecegini bildigini zaten kanitlamisti. Yeni 890, mesaleyi kabarik bir gögüsle tasiyor ve bir kez daha nester takma adinin hakkini veriyor. Virajlarda, vahsi bir karakter olarak yorumlanabilecek belirli bir gerginlikle dönüyor. Ekipman neredeyse tamamlandi - ama sadece neredeyse. Önceki modelde standart olarak sunulan hizli vites degistirici için neden ekstra ödeme yapmak zorundasiniz? Bu, debriyajsiz vites büyütme ve küçültme islevinin tereyagi kadar yumusak olmasini ve onsuz yapmak istememenizi daha da can sikici hale getiriyor.

canli motor

canli yol tutus

tereyagi yumusakliginda hizli vites

elektronik paketi

köy yolunda R versiyonunu özlemenize neden olmaz

Ek ücret karsiliginda hizli vites degistirici

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Streetfighter V2 ile Ducati, Panigale V2 süper spor motosikletini modifiye etti ve günlük kullanima uygun hale getirdi. Streetfighter V4 ile görsel yakinligina ragmen, kendine has bir karakteri var ve onunla yasamayi biraz zorlastiran, ancak karsiliginda ilginç olan havalari ve zarafetleri de var. Bununla birlikte, düsük devirlerde sarsintili çalisan motor Ducatisti'leri rahatsiz etmiyor, bunun yerine gaz kelebegi üzerinde kolay olan 153 hp, ince duyarli süspansiyon bilesenleri, yüksek kaliteli frenler ve eksiksiz elektronik donanimdan memnunlar - sadece yakit göstergesi unutulmus. Bununla birlikte, sürüs özelliklerine benzer sekilde, Streetfighter V2 de fiyatlandirma açisindan hiper naked motosikletlere dogru yönlendirilmistir.

Yüksek devirli V2 motor

kapsamli elektronik paketi

standart olarak ince tepki veren süspansiyon

güçlü frenler

hassas yol tutusu

sportif ve zarif görünüm

sportif ve erisilebilir oturma pozisyonu

Yakit göstergesi yok

Motor düsük devirlerde sarsiliyor

Sürücü koltugunun altinda isi birikmesi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 890 Duke vs Ducati Streetfighter V2

There are a few key differences between a KTM 890 Duke 2021 and a Ducati Streetfighter V2 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 87% higher. Compared to Ducati Streetfighter V2 2022 there are more KTM 890 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 16. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 78 days for the KTM 890 Duke. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 890 Duke and 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 since model year 2022. The first review for the KTM 890 Duke was published on 1/19/2021 and now has more than 37,800 views. This compares to more than 59,900 views for the first review on Ducati Streetfighter V2 published on 11/11/2021.

Fiyat KTM 890 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Streetfighter V2

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH