Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 vs. Honda CB750 Hornet E-Clutch 2027

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2027

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2027

Loading...

Genel bakış - Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 vs Honda CB750 Hornet E-Clutch 2027

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2027

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2027

Teknik Özellikler – Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 ve Honda CB750 Hornet E-Clutch 2027 karşılaştırması

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2027

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap67 mmÇap87 mm
StrokStrok66,8 mmStrok63,5 mm
Motor gücüMotor gücü48 HPMotor gücü92 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9.500 dev/dak.
TorkTork43 NmTork75 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.500 dev/dak.Torkta dev/dak7.250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10,7 Sıkıştırma Oranı11
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiElektronik kontrollüKavrama TipiElektronik kontrollü
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites kolu, Yarı otomatikŞanzıman TipiVites kolu, Yarı otomatik
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim471 ccmHacim755 ccm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
TeknolojiTeknolojiBüyük PistonTeknolojiBüyük Piston
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ÇapÇap41 mmÇap41 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıPro-Link
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim25,5 dereceEğim25 derece
KasterKaster102 mmKaster99 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap296 mmÇap296 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici, Modern elektronik

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.080 mmBoy2.090 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik780 mm
YükseklikYükseklik1.060 mmYükseklik1.085 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.410 mmAks mesafesi1.420 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği785 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)191 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)196 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17,1 lYakıt Deposu Kapasitesi15,2 l
Azami hızAzami hız176 km/saatAzami hız205 km/saat
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2, A
MenzilMenzil488 kmMenzil353 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları80 g/kmKombine CO2 emisyonları99 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi3,5 l/100kmKombine yakıt tüketimi4,3 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü89 dBSabit gürültü77 dB
Yerden yükseklikYerden yükseklik145 mmYerden yükseklik140 mm

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, AydınlatmaDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi, Modern elektronik, Şarj ve güç, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

E-Clutch, CB500 Hornet’in kullanici dostu tasarimina mükemmel bir sekilde uyum sagliyor. Özellikle sehir içi trafikte, kalkislarda, dur-kalk sürüslerinde ve yavas dönüslerde sürücünün vites seçimindeki kontrolünü elinden almadan is yükünü hafifletiyor. Bu, özellikle yeni baslayanlar için hissedilir bir konfor artisi sagliyor.

trafik sikisikliginda çok rahat

kalkista veya dönüslerde motor kesilmez

debriyaj kullanmadan kalkis ve durma

manuel debriyaj her an kullanilabilir

sportif sürüste de ikna edici bir performans sergiler

yaklasik 3 kg ek agirlik

500 Euro ek ücret

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2027

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2027

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CB500 Hornet E-Clutch vs Honda CB750 Hornet E-Clutch

Fiyat Honda CB500 Hornet E-Clutch

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CB750 Hornet E-Clutch

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar