Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 vs. Triumph Trident 660 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Triumph Trident 660 2026

Teknik Özellikler Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 ile karşılaştırıldığında Triumph Trident 660 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Triumph Trident 660 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Triumph Trident 660 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	270° krank doğrultusunda	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	87 mm	Çap	74 mm
Strok	Strok	63.5 mm	Strok	51.1 mm
Motor gücü	Motor gücü	92 HP	Motor gücü	95 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	9,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	11,250 dev/dak.
Tork	Tork	75 Nm	Tork	68 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	7,250 dev/dak.	Torkta dev/dak	8,250 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	11	Sıkıştırma Oranı	12
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Elektronik kontrollü	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici,
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	3
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	OHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	755 ccm	Hacim	660 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Teknoloji	Teknoloji	Büyük Piston	Teknoloji	Büyük Piston
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
Çap	Çap	41 mm	Çap	41 mm
Sürüş	Sürüş	130 mm	Sürüş	120 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Pro-Link	Şok bağlantı	Bağlantı
Sürüş	Sürüş	150 mm	Sürüş	130 mm
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Ön yük, Geri tepme
Malzeme	Malzeme	Çelik	Malzeme	Çelik

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Çift Boru	Kasa türü	Çevre
Eğim	Eğim	25 derece	Eğim	24.5 derece
Kaster	Kaster	99 mm	Kaster	108 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	296 mm	Çap	310 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Çift piston
Marka	Marka	Nissin	Marka	Nissin

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	240 mm	Çap	255 mm
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Tek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici,	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü,

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	160 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	60 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,090 mm	Boy	2,024 mm
Genişlik	Genişlik	780 mm	Genişlik	815 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,085 mm	Yükseklik	1,088 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,420 mm	Aks mesafesi	1,402 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	795 mm	Koltuk yüksekliği	810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	196 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	195 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	15.2 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	14 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A2, A	Lisansa uygunluk	A2, A
Aralık	Aralık	353 km	Aralık	304 km
Kombine CO2 emisyonları	Kombine CO2 emisyonları	99 g/km	Kombine CO2 emisyonları	110 g/km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	4.3 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	4.9 l/100km

Donanım

Donanım	Donanım	Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi, , ,	Donanım	LED-Farlar, TFT ekran, ,

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Hornet 2026 kendine sadik kalir ve E-Clutch ile tamamlanir. Sistem, konfor ve performansi esit ölçüde artirmakta ve naked motosikletin çok yönlü karakterine mükemmel bir sekilde uymaktadir. Elektronik gaz kelebegi kontrolü ve E-Clutch'in ilk kez etkilesimi sayesinde, Japon sirketin hibrit debriyaj teknolojisi artik geleneksel vites degistirme yardimcilarini geride birakti ve Hornet ile mükemmel bir uyum sagladi. Hem motosiklet hem de E-Clutch, eglenceli sürüslerin yani sira günlük durumlarda da puan kazaniyor.

E-Debriyaj her zamanki gibi iyi, konfor ve performans sunuyor

yüksek günlük konfor

çevik kullanim

erisilebilir ve ayni zamanda duygusal motor

güzel dengelenmis sasi

çok cazip fiyat

Uzun boylu sürücüler için ergonomi yetersiz

gidonlar daha genis ve daha ileride olabilir

süspansiyon (Transalp model kardesinin aksine) ayarlanabilir degil

Triumph Trident 660 2026

Triumph Trident 660, 2026 model yili için büyük bir adim atiyor ve artik A2 sinifindaki 95 hp'lik maksimum gaz verilebilir gücü tamamen kullaniyor. Bu akilli orta sinif naked motosiklet ayni zamanda eksiksiz elektronik donanim paketi ve 6 aksli IMU ile puan toplamaya devam ediyor. Iyi dengelenmis, teknik olarak iyi donanimli, çok yönlü bir roadster arayan herkes Trident 660'ta güçlü bir ortak bulacaktir.

Dengeli yol tutus

standart olarak yüksek kaliteli elektronik ve hizli vites

etkili hiz sabitleyici

iyi kontrol edilebilen frenler

çekici üç silindirli ses

günlük kullanim için saglam uygunluk

orta agirlik

standart olarak güvenlikle ilgili yardimci sistemler, sinif karsilastirmasinda bol miktarda güce sahip harika motor

A2 sürüs ehliyeti için kisilabilir

Çatal ayarlanabilir degildir

LCD/TFT kokpit görsel olarak güncel degildir

sok ön yük ayari için kanca anahtari gereklidir