KTM 390 Adventure R 2026 vs. Suzuki DR-Z4SM 2026

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Loading...

Teknik Özellikler – KTM 390 Adventure R 2026 ve Suzuki DR-Z4SM 2026 karşılaştırması

KTM 390 Adventure R 2026
Suzuki DR-Z4SM 2026

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap89 mmÇap90 mm
StrokStrok64 mmStrok62,6 mm
Motor gücüMotor gücü44 HPMotor gücü38 HP
TorkTork39 NmTork37 Nm
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12,6 Sıkıştırma Oranı11,1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası46 mmGaz Kelebeği Yuvası42 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı5
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamaKuru karter
HacimHacim398,7 ccmHacim398 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap46 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi230 mmSüspansiyon mesafesi260 mm
AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi230 mmSüspansiyon mesafesi277 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim62,9 dereceEğim63,5 derece

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Modern elektronikGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Modern elektronik

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.481 mmAks mesafesi1.465 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği870 mmKoltuk yüksekliği890 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi8,7 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2
MenzilMenzil430 kmMenzil255 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları79 g/kmKombine CO2 emisyonları80 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi3,4 l/100kmKombine yakıt tüketimi3,4 l/100km
Euro NormuEuro NormuEuro 5+Euro NormuEuro 5+
Yerden yükseklikYerden yükseklik272 mmYerden yükseklik260 mm

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, AydınlatmaDonanımLED-Farlar, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R, agirligini açikça arazi sürüsüne veren sürücüler için tavizsiz bir seçimdir. Hafifligi, uzun süspansiyon stroklari ve modern elektronik sistemleri, hem asfalt yollarda hem de arazi kosullarinda yüksek kontrol ve genis bir performans rezervi saglar. 399 cm³'lük tek silindirli motor canli ve çevik bir performans sergiliyor; ancak hizli sürüs için CFMOTO'nun çift silindirli motoruna kiyasla daha sik vites degistirme ve daha yüksek devir gerektiriyor. Uzun etaplarda KTM, dar selesi, daha siddetli titresimleri ve sinirli rüzgâr korumasiyla açikça daha rustik bir karakter sergiliyor. Bunun karsiliginda teknik arazide daha hassas ve daha eglenceli bir genel performans sunuyor. A2 sinifinda mümkün oldugunca fazla gerçek enduro performansi arayan ve konfordan ödün vermeyi kabul edenler, 390 Adventure R’de sinifinin en heyecan verici motosikletlerinden birini bulacaklar.

Ayakta ve oturarak sürüs için üstün ergonomi

Genis ayar araligina sahip ayarlanabilir sasi

Modern elektronik sistemler

Yeterli rüzgâr korumasi

Çok yönlü kullanim

Düsük agirlik

Motor, güçlü bir sürüs performansi için yüksek devir gerektirir

sportiflige verilen önem, konforu azaltir (örnegin, oldukça sert koltuk)

Quickshifter ve hiz sabitleyici yalnizca ek ücret karsiliginda sunulur

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki Avusturya’nin dikkat çekici grafikleri bu motosiklete çok yakisiyor. Ancak benim için yasam sevinci dekorasyondan degil, sürüsten geliyor. DR-Z4SM, tanidik ve saglam bir durus ile gerçek bir oyunbazligin birlesimini basariyla sunuyor. Bir yandan öngörülebilir bir sürüs hissi sunarken, diger yandan deneyim arttikça da eglencenin hemen bitmemesi için yeterli miktarda Supermoto karakteri barindiriyor. Özellikle maksimum güç arayanlar, daha güçlü motosikletlere yönelmeye devam edeceklerdir. Bu Suzuki’yi, kusursuz uyumundan dolayi test sürüsüne çikardim: hassas yol tutusu, rahat vites geçisleri ve gaz verilirken de gaz kesilirken de davranisini kolayca tahmin edebileceginiz bir motor. Kisa süren testim uzun vadeli bir sonuç sunmasa da, net bir kisisel degerlendirme ortaya koyuyor. Sele üzerinde kendimi rahat hissettim ve seve seve daha da uzun süre sürmek isterdim.

Hemen tanidik gelen, erisilebilir sürüs hissi

Tereyagi kadar yumusak, uyumlu vites geçisleri

Yük altinda ve düsük hizda sürüste öngörülebilir motor performansi

Sinirli bir izlenim birakmayan hassas yol tutusu

Daha güçlü Supermoto’lara kiyasla daha az güç rezervi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 390 Adventure R vs Suzuki DR-Z4SM

Fiyat KTM 390 Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki DR-Z4SM

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar