Aprilia Tuareg 660 2024 vs. Honda CB1000GT 2026

Aprilia Tuareg 660 2024

Aprilia Tuareg 660 2024

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Loading...

Teknik Özellikler – Aprilia Tuareg 660 2024 ve Honda CB1000GT 2026 karşılaştırması

Aprilia Tuareg 660 2024
Honda CB1000GT 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap76 mm
StrokStrok63,93 mmStrok55,1 mm
Motor gücüMotor gücü80 HPMotor gücü150 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9.250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11.000 dev/dak.
TorkTork70 NmTork102 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.500 dev/dak.Torkta dev/dak8.750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13,5 Sıkıştırma Oranı11,7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilir
HacimHacim659 ccmHacim1.000 ccm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici, Modern elektronik, IMU (Atalet Ölçüm Birimi), Süspansiyon, HSTC, Viraj çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.220 mmBoy2.135 mm
GenişlikGenişlik965 mmGenişlik930 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.525 mmAks mesafesi1.465 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği860 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)204 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)229 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18 lYakıt Deposu Kapasitesi21 l
MenzilMenzil450 kmMenzil350 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları99 g/kmKombine CO2 emisyonları140 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4 l/100kmKombine yakıt tüketimi6 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımBağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, Kasa sistemi, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi, ayarlanabilir ön cam, Modern elektronik, Otomatik sinyal kapatma, Şarj ve güç, Konfor, Aydınlatma, Depolama alanı, Ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia Tuareg 660 2024

Aprilia Tuareg 660 2024

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda’nin bir Hornet’ten sportif bir tur motosikleti türetme girisimi, Japonlar tarafindan basariyla gerçeklestirildi. Yüksek konfor ve etkileyici standart donanimiyla yeni GT, sportiflik konusunda da puan topluyor. 229 kg’lik agirlik, hem sürüs sirasinda hem de dururken neredeyse hiç hissedilmiyor ve bu sayede motosiklet oldukça çevik bir izlenim birakiyor. Basarili hatlari, ustaca tasarimi ve renk düzenlemesi sayesinde görünüsü de oldukça etkileyici. Ancak en çok ikna edici olan sey, fiyat-performans orani olacak. Avusturya’da 17.490 avro ve Almanya’da 14.429 avro fiyatiyla Honda, fiyat konusunda gerçekten cömert davrandi. Buna bir de zengin standart donanimi (elektronik süspansiyon, hiz sabitleyici, isitmali gidon tutacaklari, Keyless Go, bagaj sistemi,…) ekledigimizde, Japonlar gerçekten de sinirlari asmislar. Ancak GT’yi garajina almak isteyenlerin biraz daha sabirli olmasi gerekiyor: Ilk araçlarin teslimati muhtemelen 2. çeyrekten önce gerçeklesmeyecek. Bu konuda küçük bir teselli var: Beklemek, en güzel zevktir!

Yüksek sürüs konforu

Zengin standart donanim

Fiyat-performans orani

Genis aksesuar yelpazesi

Vites büyütme sirasinda otomatik vites degistirme islevi çalismiyor ve gaz kelebegi kapali

Düsük devirlerde güç daha fazla olabilirdi

Keskin virajlarda sasi biraz sert davraniyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia Tuareg 660 vs Honda CB1000GT

Fiyat Aprilia Tuareg 660

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CB1000GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar