CFMOTO 1000MT-X 2026 vs. Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Loading...

Teknik Özellikler – CFMOTO 1000MT-X 2026 ve Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 karşılaştırması

CFMOTO 1000MT-X 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap92,5 mmÇap87 mm
StrokStrok70,4 mmStrok63,5 mm
Motor gücüMotor gücü112 HPMotor gücü92 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9.500 dev/dak.
TorkTork105 NmTork75 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.250 dev/dak.Torkta dev/dak7.250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13,5 Sıkıştırma Oranı11
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleriKavrama TipiElektronik kontrollü
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim946 ccmHacim755 ccm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolü, Modern elektronikGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Modern elektronik

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2.280 mmBoy2.325 mm
GenişlikGenişlik936 mmGenişlik838 mm
YükseklikYükseklik1.425 mmYükseklik1.450 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.530 mmAks mesafesi1.560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği875 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)222 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)216 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi22,5 lYakıt Deposu Kapasitesi16,9 l
Azami hızAzami hız208 km/saatAzami hız195 km/saat
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A
MenzilMenzil489 kmMenzil393 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları108 g/kmKombine CO2 emisyonları102 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4,6 l/100kmKombine yakıt tüketimi4,3 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü76 dBSabit gürültü95 dB
Euro NormuEuro NormuEuro 5+Euro NormuEuro 5+
Yerden yükseklikYerden yükseklik240 mmYerden yükseklik208 mm

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB soketi, USB-C soketi, Modern elektronik, Şarj ve güç, Konfor, Aydınlatma, Ön camDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi, Modern elektronik, Şarj ve güç, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

1000 MT-X ile CFMOTO, tam donanimli bir touring enduronun pahali olmak zorunda olmadigini kanitliyor. Takilan donanim birinci sinif ve yol tutusun hem asfalt yollarda hem de asfalt olmayan yollarda karsilastirma yapmaktan kaçinmasina gerek yok. Bununla birlikte, destek sistemlerinin ayarlanmasi hala geride kaliyor ve özellikle çekis kontrolünün, üreticinin söz verdigi bir güncellemeye acilen ihtiyaci var. Bunu kontrol altina alirsaniz, uygun bir fiyata birinci sinif bir motosiklet elde edersiniz.

Üst düzey standart donanim

tamamen ayarlanabilir KYB süspansiyon

uyumlu, güçlü motor

çok iyi ergonomi

Apple Car Play kablosuz olarak çalisir

güncellemeler için bayiye gitmeye gerek yok

iyi Brembo frenler

yüksek tasima kapasitesi mümkün

Kötü ayarlanmis çekis kontrolü

alisilmadik sürüs modlari kombinasyonu

düsük hizlarda hafif yük degisiklikleri

sinirli rüzgar korumasi

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp, 2026 yilinda tutarli bir sekilde gelismeye devam ediyor. E-Clutch, hem günlük kullanimda hem de dinamik sürüs tarzinda gerçek bir katma deger saglarken, yeni sasi önceki modelin en büyük zayifligini ortadan kaldirarak bu motosikleti gerçek bir çok yönlü motosiklet haline getiriyor. Transalp hiç bu kadar iyi olmamisti!

son derece dengeli sasi

çok yumusak ve hizli E-Clutch (istege bagli)

harika, dogrusal motor

yüksek sürüs konforu

genis kullanim olanaklari

Kötü sürüs pozisyonu

hiz sabitleyici mevcut degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı CFMOTO 1000MT-X vs Honda XL750 Transalp E-Clutch

Fiyat CFMOTO 1000MT-X

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda XL750 Transalp E-Clutch

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar