BMW R 1300 GS 2024 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2026

BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Teknik Özellikler – BMW R 1300 GS 2024 ve Ducati Multistrada V4 Rally 2026 karşılaştırması

BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Boksör motor	Motor tipi	V
Çap	Çap	106,5 mm	Çap	83 mm
Strok	Strok	73 mm	Strok	53,5 mm
Motor gücü	Motor gücü	145 HP	Motor gücü	170 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	7.750 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	10.750 dev/dak.
Tork	Tork	149 Nm	Tork	123 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6.500 dev/dak.	Torkta dev/dak	9.000 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	13,3	Sıkıştırma Oranı	14
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Gaz Kelebeği Yuvası	Gaz Kelebeği Yuvası	52 mm	Gaz Kelebeği Yuvası	46 mm
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Zıplama önleyici	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri
Şanzıman	Şanzıman	kardan	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	4
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Soğutma	Soğutma	sıvı-hava	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1.300 ccm	Hacim	1.158 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Telelever	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Süspansiyon mesafesi	Süspansiyon mesafesi	190 mm	Süspansiyon mesafesi	200 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Paralever	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Süspansiyon mesafesi	Süspansiyon mesafesi	200 mm	Süspansiyon mesafesi	200 mm
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
Malzeme	Malzeme	Alüminyum	Malzeme	Alüminyum

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	taṣıyıcı eleman motoru	Kasa türü	Monokok
Eğim	Eğim	63,8 derece	Eğim	65,3 derece
Kaster	Kaster	112 mm	Kaster	105,5 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	310 mm	Çap	330 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Çalıştırma	Çalıştırma	Hidrolik	Çalıştırma	Hidrolik
Teknoloji	Teknoloji	radyal	Teknoloji	radyal, Monoblok

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	285 mm	Çap	280 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Çift piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Uyarlanabilir araç yüksekliği, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Çarpışma uyarısı, Kombine Fren Sistemi, Viraj ABS’si, Radar hız sabitleyici, Lastik basıncı izleme sistemi, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Kör Nokta Yardımı, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici, Modern elektronik, Konfor, Motor yönetimi, Silindir devre dışı bırakma, Süspansiyon

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	19 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	170 mm	Arka lastik genişliği	170 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	60 %	Arka lastik yüksekliği	60 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1.518 mm	Aks mesafesi	1.572 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	850 mm	Koltuk yüksekliği	870 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	237 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	260 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	19 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	30 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A
Menzil	Menzil	395 km	Menzil	454 km
Kombine CO2 emisyonları	Kombine CO2 emisyonları	110 g/km	Kombine CO2 emisyonları	152 g/km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	4,8 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	6,6 l/100km

Donanım

Donanım	Donanım	LED-Farlar, TFT ekran	Donanım	Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB soketi, ayarlanabilir ön cam, Modern elektronik, Şarj ve güç, 12V soket, Konfor, Yükseklik ayarlı koltuk, Aydınlatma, Adaptif fren lambaları, Ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1300 GS 2024

BMW, yeni R 1300 GS'yi ileri teknolojisi ve çok yönlülügüne yansiyan büyük bir deneyim ve uzmanlikla gelistirdi. Model hem deneyimli hem de yeni sürücülere hitap eder ve performans, konfor ve son teknoloji ekipmanlarin etkileyici bir kombinasyonunu sunar. Kompaktlik, güç ve lüksün basarili bir karisimi olan bu model hem arazide hem de yolda performans gösteriyor. Ne yazik ki, yeni 1300 GS'nin ilk serisi, birkaç geri çagirmanin yani sira hassas bilesenlerin de gösterdigi gibi, bazi alanlarda henüz %100 mükemmel degil.

Çok sportif tepki davranisina sahip güçlü motor

Çok iyi çekis gücü

Çok dengeli yol tutusu - yine de motosiklet çevik ve viraj dostu

El korumalari iyi bir rüzgar korumasi sunar

Minimum donanimla motosiklet eskisinden daha kompakt ve daha sportif görünür

Iyi entegre edilmis radar hiz sabitleyici

Anlasilir kullanim konsepti

okunmasi kolay ekran

Çok çesitli ergonomik kisisellestirme seçenekleri

Iyi isleyen ve göze çarpmayan entegre acil çagri sistemi

Farkli yük kosullarinda çok iyi denge

Istenen her konfigürasyon mümkün degildir - bazen gereksiz ekstralarin seçilmesi gerekir

Süspansiyon iyi bir seviyede çalisiyor - ancak gerçekten kusursuz bir tepki davranisi, gerçekten genis bir ayar araligi kadar az sunuluyor

Ön Çarpisma Uyarisi (FCW) zorlu günlük kullanimda can sikici yanlis alarmlari tetikliyor

Motosiklet, uzun boylu sürücüler tarafindan sürüldügünde, özellikle arkadan bakildiginda bir touring enduro için biraz fazla kompakt görünüyor

ABS sistemi sportif sürüs sirasinda fren koluna çok fazla geri bildirim veriyor

Engebeli arazide ve sert botlarla kullanildiginda yan kaplamalarin çizilmeye karsi hassasiyeti

Entegre göstergeli el korumalari arazi kullanimi için uygun degildir

Entegre kör nokta uyari sistemine sahip aynalar ve arazi kullanimi için uygun olmayan açik kablo tesisati

Sürücü ve yolcu için koltuk konforu uzun yolculuklarda sadece vasat - koltuk sirasi çok yumusak! Güçlü motorun dogrudan tepki verme davranisi, iki kisiyle yapilan uzun yolculuklarda biraz yorucu oluyor

GS'nin yüksek fiyat seviyesine ragmen, plastik vites kolu gibi bazi bilesenlerin kalitesi arzulanan çok sey birakiyor

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026 sadece bir güncellemeden daha fazlasidir. Neredeyse tüm ilgili alanlarda daha da gelistirilmistir ve modern elektroniklerin, iyi düsünülmüs ergonominin ve yüksek kaliteli mekanigin birlikte nasil çalisabilecegini etkileyici bir sekilde göstermektedir. Olaganüstü konfor, etkileyici sürüs güvenligi, en son teknoloji ve önemli miktarda sürüs keyfi sunuyor - hava kötü oldugunda bile veya özellikle. Dünya gezginleri, sik binenler ve teknolojiyi seven maceraperestler için su anda mevcut olan en büyüleyici motosikletlerden biridir. Yüksek fiyati ödemeye hazirsaniz, neredeyse her disiplinde üstün olan bir makine elde edersiniz.

Otomatik modda sansasyonel Skyhook süspansiyon Son derece hassas kontrollü DVO elektronigi Mükemmel rüzgar ve hava korumasi Otomatik alçaltma, kullanimi çok daha kolay hale getirir

Gelistirilmis, güçlü V4 motor ACC, BSD ve FCW dahil olmak üzere son teknoloji asistan sistemleri

son derece yüksek uzun mesafe konforu mükemmel genel kalite ve ekipman

yüksek fiyat

Kombi freni tur modunda bazen çok aktif

Destek sistemlerine ragmen fiziksel olarak büyük motosiklet

Fonksiyon yelpazesi yeni baslayanlar için bunaltici olabilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1300 GS vs Ducati Multistrada V4 Rally

Fiyat BMW R 1300 GS

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Multistrada V4 Rally

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

BMW R 1300 GS 2024 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Teknik Özellikler – BMW R 1300 GS 2024 ve Ducati Multistrada V4 Rally 2026 karşılaştırması

Motor ve Aktarma Organı

Ön Süspansiyon

Arka Süspansiyon

Şasi

Frenler Ön

Arka Frenler

Destek Sistemleri

Boyutlar ve ağırlıklar

Donanım

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1300 GS vs Ducati Multistrada V4 Rally

Fiyat BMW R 1300 GS

Fiyat Ducati Multistrada V4 Rally

Alternatif Karşılaştırmalar

Ducati Multistrada V4 S 2023 vs BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1200 GS 2018 vs BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 RS 2023 vs BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024 vs BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1300 GS 2024 vs BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1300 GS 2024 vs BMW K 1600 GT 2024

BMW R 1300 GS 2024 vs BMW R 1300 RT 2025

Harley-Davidson Pan America 1250 2023 vs BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024 vs KTM 1290 Super Duke GT 2023

BMW R 1300 GS 2024 vs Kawasaki Versys 1100 SE 2025

BMW R 1300 GS 2024 vs BMW R 1250 R 2023

BMW K 1300 S 2013 vs BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 S 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1200 GS 2018 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 RS 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1300 GS 2024 vs
BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1300 GS 2024 vs
BMW K 1600 GT 2024

BMW R 1300 GS 2024 vs
BMW R 1300 RT 2025

Harley-Davidson Pan America 1250 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024 vs
KTM 1290 Super Duke GT 2023

BMW R 1300 GS 2024 vs
Kawasaki Versys 1100 SE 2025

BMW R 1300 GS 2024 vs
BMW R 1250 R 2023

BMW K 1300 S 2013 vs
BMW R 1300 GS 2024