GASGAS SM 700 2023 vs. KTM 690 SMC R 2025

GASGAS SM 700 2023

GASGAS SM 700 2023

KTM 690 SMC R 2025

KTM 690 SMC R 2025

Loading...

Teknik Özellikler – GASGAS SM 700 2023 ve KTM 690 SMC R 2025 karşılaştırması

GASGAS SM 700 2023
KTM 690 SMC R 2025

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap105 mmÇap105 mm
StrokStrok80 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü74 HPMotor gücü75 HP
TorkTork73.5 NmTork73.5 Nm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici, Debriyaj sistemleri
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim692.7 ccmHacim692 ccm

Ön Süspansiyon

Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi215 mmSüspansiyon mesafesi215 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi240 mmSüspansiyon mesafesi240 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim63.6 dereceEğim63 derece

Frenler Ön

ÇapÇap320 mmÇap320 mm

Arka Frenler

ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’siGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Modern elektronik

Boyutlar ve ağırlıklar

Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği898 mmKoltuk yüksekliği890 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.5 lYakıt Deposu Kapasitesi13.5 l
MenzilMenzil329 kmMenzil329 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları96 g/kmKombine CO2 emisyonları96 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.1 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.1 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

GASGAS SM 700 2023

GASGAS SM 700 2023

Güçlü tek silindir hala sürücünün yüzüne bir gülümseme getiriyor. Yariçaplar daraldikça SM 700 daha iyi performans gösterir. Sportif sasi, virajlarda uzun yolda konfordan daha fazla performans sunar. GasGas, temel unsurlara odaklanmanin cazibesine harika bir örnektir. Gerçekten eglenceli bir makine, böyle bir seyin hala üretiliyor olmasi harika.

güçlü tek silindir

son derece çevik

motosiklet üzerinde hareket etmek için çok fazla alan

hafif

hizli vites degistirici standart

Hafif titresimler her yerde mevcut

rahat bir süspansiyon kurulumu mümkün degil

KTM 690 SMC R 2025

KTM 690 SMC R 2025

KTM 690 SMC R 2026, zaten güçlü olan tek silindirli bir motosikletin nasil daha da gelistirilebilecegini etkileyici bir sekilde göstermektedir. Daha fazla güç, önemli ölçüde yükseltilmis bir elektronik paket, daha az bakim ve ayni zamanda karakterine sadik kalma imkani sunuyor. Agirliktaki hafif artisa ragmen, her zamankinden daha çeviktir ve hem sporda hem de günlük kullanimda etkileyicidir. NoPain için kesin olan bir sey var: SuMo taci 2025 yilinda Mattighofen'e geri dönecek.

Güçlü, revize edilmis LC4 motor

Daha uzun bakim araliklari Gelistirilmis elektronikler Daha saglam atlama önleyici kavrama

Iki standart ve yapilandirilabilir sürüs modu

Hizli vites degistirici ve pist fonksiyonlarina sahip opsiyonel Tech Pack

Çevik kullanim

Tamamen ayarlanabilir süspansiyon

Yüksek kaliteli Brembo frenler

Iyi ergonomi ve sürüs pozisyonu

Güçlü aydinlatmaya sahip LED farlar

Güçlü tek silindirli ses

Yüksek koltuk yüksekligi (899 mm)

Quickshifter & Track Pack için ek maliyetler

Hafifçe artan agirlik (162 kg)

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı GASGAS SM 700 vs KTM 690 SMC R

Fiyat GASGAS SM 700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 690 SMC R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar