Honda CB1000GT 2026 vs. Triumph Tiger Sport 660 2024

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Loading...

Genel bakış - Honda CB1000GT 2026 vs Triumph Tiger Sport 660 2024

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Teknik Özellikler – Honda CB1000GT 2026 ve Triumph Tiger Sport 660 2024 karşılaştırması

Honda CB1000GT 2026
Triumph Tiger Sport 660 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap76 mmÇap74,04 mm
StrokStrok55,1 mmStrok51,1 mm
Motor gücüMotor gücü150 HPMotor gücü81 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11.000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10.250 dev/dak.
TorkTork102 NmTork64 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8.750 dev/dak.Torkta dev/dak6.250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11,7 Sıkıştırma Oranı11,95
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleriKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim1.000 ccmHacim660 ccm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici, Modern elektronik, IMU (Atalet Ölçüm Birimi), Süspansiyon, HSTC, Viraj çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik930 mmGenişlik834 mm
YükseklikYükseklik1.290 mmYükseklik1.398 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.465 mmAks mesafesi1.418 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)229 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)206 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21 lYakıt Deposu Kapasitesi17,2 l
MenzilMenzil350 kmMenzil304 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları140 g/kmKombine CO2 emisyonları107 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi6 l/100kmKombine yakıt tüketimi4,5 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, Kasa sistemi, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi, ayarlanabilir ön cam, Modern elektronik, Otomatik sinyal kapatma, Şarj ve güç, Konfor, Aydınlatma, Depolama alanı, Ön camDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda’nin bir Hornet’ten sportif bir tur motosikleti türetme girisimi, Japonlar tarafindan basariyla gerçeklestirildi. Yüksek konfor ve etkileyici standart donanimiyla yeni GT, sportiflik konusunda da puan topluyor. 229 kg’lik agirlik, hem sürüs sirasinda hem de dururken neredeyse hiç hissedilmiyor ve bu sayede motosiklet oldukça çevik bir izlenim birakiyor. Basarili hatlari, ustaca tasarimi ve renk düzenlemesi sayesinde görünüsü de oldukça etkileyici. Ancak en çok ikna edici olan sey, fiyat-performans orani olacak. Avusturya’da 17.490 avro ve Almanya’da 14.429 avro fiyatiyla Honda, fiyat konusunda gerçekten cömert davrandi. Buna bir de zengin standart donanimi (elektronik süspansiyon, hiz sabitleyici, isitmali gidon tutacaklari, Keyless Go, bagaj sistemi,…) ekledigimizde, Japonlar gerçekten de sinirlari asmislar. Ancak GT’yi garajina almak isteyenlerin biraz daha sabirli olmasi gerekiyor: Ilk araçlarin teslimati muhtemelen 2. çeyrekten önce gerçeklesmeyecek. Bu konuda küçük bir teselli var: Beklemek, en güzel zevktir!

Yüksek sürüs konforu

Zengin standart donanim

Fiyat-performans orani

Genis aksesuar yelpazesi

Vites büyütme sirasinda otomatik vites degistirme islevi çalismiyor ve gaz kelebegi kapali

Düsük devirlerde güç daha fazla olabilirdi

Keskin virajlarda sasi biraz sert davraniyor

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Üç silindirli motoru ve yüksek kaliteli donanimi ile Triumph, Tiger Sport 660 ile gerçek bir açiklama yapti. Küçük spor tourer sinifinda öne çikiyor ve sportiflik ile tura uygunluk arasinda iyi bir uzlasma sunuyor. Hizli vites degistiriciyi tüm alicilara tavsiye ediyoruz ve Triumph'un bir sonraki model revizyonunda sasiyi optimize edecegini umuyoruz. Kompakt touring motosiklet hayranlari için gerçek bir tavsiye!

harika motor

istege bagli hizli vites degistirici bir ZORUNLULUKTUR

rahat ergonomi

yüksek kaliteli ekipman

iyi rüzgar korumasi

Süspansiyon sportif sürüs için çok yumusak

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CB1000GT vs Triumph Tiger Sport 660

Fiyat Honda CB1000GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger Sport 660

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar