KTM 390 Adventure R 2026 vs. Benda LFC 700 2025

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 2025

Loading...

Teknik Özellikler – KTM 390 Adventure R 2026 ve Benda LFC 700 2025 karşılaştırması

KTM 390 Adventure R 2026
Benda LFC 700 2025

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap89 mmÇap67 mm
StrokStrok64 mmStrok48 mm
Motor gücüMotor gücü44 HPMotor gücü85,7 HP
TorkTork39 NmTork60 Nm
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12,6 Sıkıştırma Oranı11,4
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim398,7 ccmHacim676,9 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Modern elektronikGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği130 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği300 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği35 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.481 mmAks mesafesi1.720 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği870 mmKoltuk yüksekliği695 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Euro NormuEuro NormuEuro 5+Euro NormuEuro 5+
Yerden yükseklikYerden yükseklik272 mmYerden yükseklik160 mm

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, AydınlatmaDonanımTFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

390 Adventure, arazi kullanimi için hiç bu kadar tavizsiz bir sekilde tasarlanmamisti. Güçlü süspansiyon hareketi, modern elektronik aksami ve 180 kg'dan az agirligi ile 390 Adventure R, touring enduro'lar arasinda uzun süredir aranan çok yönlü bir model olabilir. Otoyol etaplarini kolayca fethedebilir, virajlarda kovalanabilir veya tepede ve vadide sürülebilir. Ancak potansiyel bir sorun var: 390 Duke'tan alinan motor, Adventure R'da da devire çok aç. Bu da sürekli vites degistirmeye ve neredeyse hiç spontane tahrik olmamasina neden oluyor. Bu özellikle enduro modunda can sikici olabilir. Dolayisiyla, KTM 390 Adventure R'nin uzun süredir devam eden arzulari yerine getirip getiremeyecegi bir zevk meselesi olmaya devam ediyor.

Hem ayakta hem de oturarak sürüs için en iyi ergonomi

Bol rezervli ayarlanabilir süspansiyon

Son teknoloji elektronik

Iyi rüzgar korumasi

Çok yönlü kullanim

Ciddi enduro lastikleri

Düsük agirlik

Üstün tahrik için motorun çok fazla devire ihtiyaci var

motor durma egiliminde

frenler çok dengeli degil

sportiflige odaklanmak konforu azaltiyor (örn. oldukça sert koltuk)

Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 kasitli olarak kategorilere meydan okuyan bir motosiklettir. Kaba görünümü, duygusal sirali dört silindirli motoru ve muhtesem lastik kombinasyonu ile spordan çok gösteri, mantiktan çok karakterdir - ve bu tam olarak onun gücüdür. Sürücüsünden fiziksel olarak çok sey talep eder, ancak karsiliginda baska hiçbir motosikletten elde edemeyeceginiz bir sürüs deneyimi sunar. Bunu anlayanlar onu sevecektir. Klasik kruvazör mantigiyla degerlendirenler basarisiz olacaktir.

Konsept bisiklet karakterine sahip benzersiz tasarim

Duygusal, girtlaktan gelen sirali dört silindirli ses

Brembo bilesenleri ile sasirtici derecede yüksek kaliteli fren sistemi

Iyi konfora sahip tamamen ayarlanabilir süspansiyon (KYB) Küçük sürücüler için alçak koltuk yüksekligi ve güvenli ayak basma

Genis görüs alanina sahip çok iyi dikiz aynalari

Nispeten makul bir fiyata güçlü performans

Alt devir araliginda sert gaz tepkisi

Düsük hizlarda kullanim yavas ve güç yogun Manevra yaparken elverissiz gidon konumu - özellikle kisa boylu sürücüler için

Yolcu koltugu sadece kisa yolculuklar için uygundur

Gicirdayan tank kaplamasi, hareketsizken yüksek kalite izlenimini azaltiyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 390 Adventure R vs Benda LFC 700

Fiyat KTM 390 Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Benda LFC 700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar