Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Loading...

Teknik Özellikler – Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 ve Kawasaki KLE500 SE 2026 karşılaştırması

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiUygun
ÇapÇap87 mmÇap70 mm
StrokStrok63.5 mmStrok58.6 mm
Motor gücüMotor gücü92 HPMotor gücü45 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork75 NmTork42.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı11.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası46 mmGaz Kelebeği Yuvası32 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiElektronik kontrollüKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim755 ccmHacim451 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi200 mmSüspansiyon mesafesi210 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıUni Trak
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi190 mmSüspansiyon mesafesi196 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu
EğimEğim63 dereceEğim28 derece
KasterKaster111 mmKaster104 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap310 mmÇap300 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap230 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Modern elektronikGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,325 mmBoy2,300 mm
GenişlikGenişlik838 mmGenişlik980 mm
YükseklikYükseklik1,450 mmYükseklik1,460 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,555 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği870 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)216 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)195 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.9 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA2
MenzilMenzil393 kmMenzil400 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları102 g/kmKombine CO2 emisyonları93 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.3 l/100kmKombine yakıt tüketimi4 l/100km
Yerden yükseklikYerden yükseklik208 mmYerden yükseklik185 mm

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi, Modern elektronik, Şarj ve güç, Bağlanabilirlik, AydınlatmaDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp 2026'da sürekli olarak gelisiyor. E-Clutch günlük kullanim ve dinamik sürüs için gerçek bir katma deger saglarken, yeni sasi selefinin en büyük zayifligini ortadan kaldiriyor ve onu gerçek bir çok yönlü hale getiriyor. Transalp hiç bu kadar iyi olmamisti!

Son derece iyi dengelenmis sasi

çok yumusak ve hizli E-Debriyaj (istege bagli)

harika, dogrusal motor

yüksek sürüs konforu

genis uygulama yelpazesi

Kötü durus pozisyonu

hiz sabitleyici yok

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 2026 bir off-road canavari degil, çok yönlü bir yönelime sahip iyi dengelenmis bir A2 touring endurodur. Dengeli sasisi, iyi huylu motoru ve basarili ergonomisi ile etkileyicidir ve Kawasaki için macera segmentinde saglam bir yeni baslangica isaret eder. Bazi küçük hatalari var, ancak bunlardan sadece biri gerçekten can sikici.

Iyi huylu ve öngörülebilir motor

dengeli ve konforlu sasi

birçok gövde boyutu için basarili ergonomi

iyi fiyat-performans orani

temiz sanziman

Düsük yerden yükseklik

garip arka tekerlek boyutlariyla uyumlu arazi lastikleri neredeyse hiç yok

yüksek ön cama ragmen rüzgar korumasi idare edilebilir

hizli vites veya hiz sabitleyici seçenegi yok

ABS yalnizca tamamen kapatilabilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda XL750 Transalp E-Clutch vs Kawasaki KLE500 SE

Fiyat Honda XL750 Transalp E-Clutch

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki KLE500 SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar