Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Loading...

Genel bakış - Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Teknik Özellikler – Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 ve Kawasaki KLE500 SE 2026 karşılaştırması

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiUygun
ÇapÇap87 mmÇap70 mm
StrokStrok63,5 mmStrok58,6 mm
Motor gücüMotor gücü92 HPMotor gücü45 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9.000 dev/dak.
TorkTork75 NmTork42,6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7.250 dev/dak.Torkta dev/dak6.000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı11,3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası46 mmGaz Kelebeği Yuvası32 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiElektronik kontrollüKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites kolu, Yarı otomatikŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim755 ccmHacim451 ccm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap230 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi200 mmSüspansiyon mesafesi210 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıUni Trak
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi190 mmSüspansiyon mesafesi196 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu
EğimEğim63 dereceEğim28 derece
KasterKaster111 mmKaster104 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap310 mmÇap300 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Modern elektronikGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.325 mmBoy2.300 mm
GenişlikGenişlik838 mmGenişlik980 mm
YükseklikYükseklik1.450 mmYükseklik1.460 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.560 mmAks mesafesi1.555 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği870 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)216 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)195 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16,9 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA2
MenzilMenzil393 kmMenzil400 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları102 g/kmKombine CO2 emisyonları93 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4,3 l/100kmKombine yakıt tüketimi4 l/100km
Yerden yükseklikYerden yükseklik208 mmYerden yükseklik185 mm

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi, Modern elektronik, Şarj ve güç, AydınlatmaDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp, 2026 yilinda tutarli bir sekilde gelismeye devam ediyor. E-Clutch, hem günlük kullanimda hem de dinamik sürüs tarzinda gerçek bir katma deger saglarken, yeni sasi önceki modelin en büyük zayifligini ortadan kaldirarak bu motosikleti gerçek bir çok yönlü motosiklet haline getiriyor. Transalp hiç bu kadar iyi olmamisti!

son derece dengeli sasi

çok yumusak ve hizli E-Clutch (istege bagli)

harika, dogrusal motor

yüksek sürüs konforu

genis kullanim olanaklari

Kötü sürüs pozisyonu

hiz sabitleyici mevcut degil

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE, günlük kullanim, uzun yolculuklar ve basit çakil yollar için son derece saglam bir A2 sinifi seyahat enduro motosikletidir. Dik oturma pozisyonu, yüksek gövde ve konforlu süspansiyon, olgun bir sürüs hissi verir. Genis gidon sayesinde virajlarda bile rahatça manevra yapilabilir. SE, zaten kullanisli koruma donanimlariyla birlikte gelir. Ancak ralli tarzi görünümü, genel paketin sadece kismen karsilayabildigi beklentiler uyandirir: Düsük yerden yükseklik nedeniyle tek tek çikintili engeller dikkat gerektirir; arka lastik boyutlari ise daha kaba lastik seçeneklerini sinirlar. Buna ek olarak, elektronik donanim yetersiz ve ekran kullanimi da biraz zahmetli. Basit yollara uygun, karmasik olmayan bir gezi motosikleti arayanlar için yine de ikna edici bir yol arkadasidir.

Rahat ve dik oturma pozisyonu

uzun boylu sürücüler için bile genis bir iç mekan hissi

Test sürücüsü için yolculuk sirasinda iyi rüzgâr korumasi

Konforlu süspansiyon

Genis gidon sayesinde hos bir çeviklik

Günlük kullanim ve uzun yol sürüsleri için uygun

Çakil yollari ve basit orman yollari için yeterli performans

16 litrelik depo ve belirtilen kullanim kosullarinda bes litrenin altinda yakit tüketimi

Standart olarak sunulan el koruyuculari ve alt koruma, belirtilen düsme durumunda kendini kanitladi

Son derece saglam ve çok yönlü bir genel paket

Tek tek çikintili engellerde düsük yerden yükseklik

140/70-17 boyutunda daha kalin lastik seçenekleri sinirli

ABS sadece tamamen açilabilir veya kapatilabilir

Çekis kontrolü ve sürüs modlari yok

Ekrandaki dügmelerle kullanim zahmetli

Ralli görünümü, arazi performansi konusunda asiri beklentiler uyandiriyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda XL750 Transalp E-Clutch vs Kawasaki KLE500 SE

Fiyat Honda XL750 Transalp E-Clutch

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki KLE500 SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar