CFMOTO 1000MT-X 2026 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Loading...

Teknik Özellikler CFMOTO 1000MT-X 2026 ile karşılaştırıldığında Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026
Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap92.5 mmÇap80 mm
StrokStrok70.4 mmStrok68.6 mm
Motor gücüMotor gücü112 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork105 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.5 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Kavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim946 ccmHacim689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
ÇapÇap48 mmÇap46 mm
SürüşSürüş230 mmSürüş230 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş230 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap282 mm
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolü, Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, , , ,

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,280 mmBoy2,370 mm
GenişlikGenişlik936 mmGenişlik935 mm
YükseklikYükseklik1,425 mmYükseklik1,495 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,530 mmAks mesafesi1,595 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği875 mmKoltuk yüksekliği890 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)222 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)220 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi22.5 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
AralıkAralık489 kmAralık534 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları108 g/kmKombine CO2 emisyonları100 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.6 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.3 l/100km
Yerden yükseklikYerden yükseklik240 mmYerden yükseklik240 mm

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB soketi, USB-C soketi, , , , , DonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ,

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Isterseniz bununla zorlu arazileri de fethedebilirsiniz. Ancak uzun mesafeler kat etmeniz gerekmiyorsa yine de standart T7'nin hafifligini tercih edeceksiniz. World Raid'in genis tanki ergonomi ve kullanimda fark edilir. Öte yandan, yüksek kaliteli süspansiyon zorlu arazi geçisleriyle iyi basa çikiyor ve direksiyon damperi sayesinde motosiklet hizli akan toprak yollarda bile çok dengeli kaliyor. 6 aksli IMU ve ride-by-wire ayrica Ténéré uzun yol amiral gemisine viraj ABS, drift ve yatis açisina duyarli çekis kontrolünün entegre edilmesini saglar. Ancak, hizli vites degistirici için ayrica ödeme yapilmasi gerekiyor. Sonuç olarak, World Raid, ismine uygun olarak, özellikle dünya gezginlerini hedefliyor ve bu açidan uzun bir menzil ve bol miktarda arazi konforu ile çok iyi düsünülmüs, ancak yine de asfalta daha fazla odaklanan diger touring endurolari kadar rahat degil.

Kararli sürüs davranisi

Çok saglam genel izlenim

Çok güvenilir

Çok dayanikli

güçlü çekis gücü

üstün sasi genis kullanim alani sunar

çok pratik

Modern asistan sistemleri ile donatilmistir

Standart olarak hiz sabitleyici

Tenere'nin harika fiyat/performans orani World Raid'de biraz kayboldu

Genis depo hareket özgürlügünü azaltiyor

Quickshifter sadece ekstra ücret karsiliginda

civatali arka sasi yok, civatali arka susturucu baglantisi yok

asfaltta sinirli konfor ve rüzgar korumasi, yedek sürücüler için pek uygun degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı CFMOTO 1000MT-X vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Fiyat CFMOTO 1000MT-X

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha Tenere 700 World Raid

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar