KTM 390 Enduro R 2026 vs. KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Enduro R 2026

KTM 390 Enduro R 2026

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Loading...

Teknik Özellikler – KTM 390 Enduro R 2026 ve KTM 390 Adventure X 2025 karşılaştırması

KTM 390 Enduro R 2026
KTM 390 Adventure X 2025

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap89 mmÇap89 mm
StrokStrok64 mmStrok64 mm
Motor gücüMotor gücü45 HPMotor gücü44 HP
TorkTork39 NmTork39 Nm
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı12.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyici, Debriyaj sistemleriKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim398.7 ccmHacim398.7 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi230 mmSüspansiyon mesafesi200 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıdoğrudan
MarkaMarkaWPMarkaWP
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi230 mmSüspansiyon mesafesi200 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim62.9 dereceEğim62.5 derece

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap285 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
MarkaMarkaBybreMarkaBybre

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaBybreMarkaBybre

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Kablolu Sürüş, Modern elektronikGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği130 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,475 mmAks mesafesi1,464 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği890 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)159 kgKuru Ağırlık (ABS'li)165 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi9 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA1Lisansa uygunlukA2
MenzilMenzil264 kmMenzil430 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları79 g/kmKombine CO2 emisyonları79 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi3.4 l/100kmKombine yakıt tüketimi3.4 l/100km
Bakım aralığıBakım aralığı10,000 kmBakım aralığı10,000 km
Yerden yükseklikYerden yükseklik272 mmYerden yükseklik272 mm

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, TFT ekran, USB-C soketi, Modern elektronik, Şarj ve güç, AydınlatmaDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 390 Enduro R 2026

KTM 390 Enduro R 2026

KTM 390 Enduro R, birçok kisinin uzun zamandir özlemini çektigi seydir: asiri uçlara siginmayan gerçek bir çift sporlu makine. Ne tavizsiz bir sert enduro ne de çivi süslemeli bir naked motosiklettir, ancak günlük kullanim, seyahat ve arazi için çok yönlü bir araçtir. Kullanimi kolay, köy yollari için yeterince çevik, uzun mesafeler için yeterince konforlu ve iddiali arazi sürüslerini de mümkün kilan bir sasiyle donatilmistir. Gözle görülür agirligi, hafif titresimleri veya çabuk bozulan arka freni gibi ufak tefek zayifliklari var ama bunlar cazip fiyatiyla göreceli olarak azaliyor. Çok yönlülüge tek bir alandaki teknik mükemmellikten daha fazla deger veriyorsaniz, 390 Enduro R iyi düsünülmüs, modern ve çok iyi dengelenmis bir A2 motosiklettir.

Çok yönlü kullanim araligi

iyi ayarlanmis, ayarlanabilir sasi

otururken ve ayakta dururken iyi ergonomi

arazi seçeneklerine sahip modern elektronik aksam

uzun bakim araliklari

erisilebilir güç dagitimi

Gecikmeli sürüs

ekranda yakit veya menzil göstergesi yok

zayif kontrol edilebilen arka fren

süspansiyon takviye ön yükü sadece beceriksizce ayarlanabilir

vites kutusu bazen biraz hantal

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X, net bir yol oryantasyonuna sahip çok yönlü bir çok yönlü olarak etkileyicidir. Günlük kullanim, turne ve hafif arazi gezileri için puan alir, ancak aktif sürüs gerektirir. R'den daha az gösterisli, ancak birçok sürücü için daha mantikli bir seçim.

Kolay kullanim

alçak sele yüksekligi

çevik sürüs davranisi

ekonomik motor

günlük kullanim için iyi uygunluk

çok yönlü kullanim

zayif frenleme performansi

altta az tork

basit ekran

uzun boylu sürücüler için sinirli rüzgar korumasi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 390 Enduro R vs KTM 390 Adventure X

Fiyat KTM 390 Enduro R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 390 Adventure X

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar