CFMOTO 800MT-X 2026 vs. Voge DS800X Rally 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Loading...

Teknik Özellikler – CFMOTO 800MT-X 2026 ve Voge DS800X Rally 2026 karşılaştırması

CFMOTO 800MT-X 2026
Voge DS800X Rally 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
Motor gücüMotor gücü91 HPMotor gücü95,2 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8.250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9.000 dev/dak.
TorkTork86 NmTork81 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.500 dev/dak.Torkta dev/dak6.500 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleriKavrama TipiZıplama önleyici, Debriyaj sistemleri
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim799 ccmHacim798 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap48 mmÇap43 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap240 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü, Direksiyon amortisörü, Modern elektronik

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2.288 mmBoy2.380 mm
GenişlikGenişlik945 mmGenişlik910 mm
YükseklikYükseklik1.426 mmYükseklik1.460 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.530 mmAks mesafesi1.575 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği860 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği873 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği860 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)220 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)227 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi22,5 lYakıt Deposu Kapasitesi24 l
MenzilMenzil489 kmMenzil461 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları109 g/kmKombine CO2 emisyonları119 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4,6 l/100kmKombine yakıt tüketimi5,2 l/100km
Euro NormuEuro NormuEuro 5+Euro NormuEuro 5+

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, AydınlatmaDonanımIsıtmalı kollar, Viraj ışıkları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran, Modern elektronik, Konfor, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800 MT-X, rafine bir motor, saside sagladigi yüksek kontrol ve düsük agirlik merkezi sayesinde teknik verilerin öngördügünden çok daha hafif hissettiren yol tutusuyla sasirtiyor. Pratikte dengeli ve güven verici bir sürüs sunuyor ve fiyatina göre son derece zengin bir donanima sahip. Elektronik sistemdeki küçük eksiklikler, kullanim kalitesi ve orta devir araligindaki tork düsüsü gibi sorunlar olsa da, bunlar genel olarak biraktigi güçlü izlenimi pek etkilemiyor. Sonuç olarak, bu motosiklet, premium seviyeye tam olarak ulasamasa da, fiyat ve sürüs performansi açisindan gerçek ve ciddiye alinmasi gereken bir alternatif sunan, dürüst ve çok yönlü bir macera motosikletidir.

Mükemmel fiyat-performans orani

Tamamen ayarlanabilir süspansiyon

Rafine LC8c ikiz silindirli motorun canli karakteri

Alçak depo ve agirlik merkezi sayesinde sasirtici derecede çevik yol tutusu

Premium markalarda ek ücret ödemeniz gereken özelliklerin standart olarak sunulmasi: Hizli vites degistirme sistemi, lastik basinci sensörleri, Motion Alert, Find-My islevi

Oldukça cazip fiyat

Mükemmel sürüs pozisyonu

Düsük devirlerde motorun çalismasi pürüzlü

5000–7000 dev/dk arasinda hissedilir bir tork boslugu

Dügmelerin kalitesi ve dokunus hissi premium seviyenin altinda

Hiz sabitleyici, gaz pedalini geri çekerek devre disi birakilamiyor

Uygulama üzerinden navigasyon entegrasyonu zahmetli

Rüzgâr korumasi yetersiz

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

A2 sinifindan daha fazla heyecan isteyen, ancak hemen 13.000, 14.000 veya 15.000 Euro ödemek istemeyenler, DS800X Rally’yi test sürüsüne çikarmali. Bu araç çevik, güven veriyor ve sasirtici derecede olgun temel bilesenlere sahip. Erken devreye giren çekis kontrolü ve düsük devirlerde hissedilen sarsintilar hâlâ gerçek birer kusur olarak kaliyor, ancak bu durum aracin güçlü performansini kalici olarak gölgelemiyor. Ileri düzey sürüs destek sistemlerinden vazgeçmek gerekse de, bunun karsiliginda bu fiyat sinifinda alisilageldik olandan daha fazla güç ve donanim elde ediyorsunuz.

çevik ve güven veren yol tutus

dengeli, tamamen ayarlanabilir süspansiyon

hassas bir sekilde ayarlanabilen Nissin frenleri

cazip bir fiyata çok zengin donanim

Çekis kontrolü çok erken devreye giriyor

4.000 dev/dk’nin altinda belirgin yük degisimi tepkileri

motorun güçlü bir ivme kazanabilmesi için yüksek devir gerekiyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı CFMOTO 800MT-X vs Voge DS800X Rally

Fiyat CFMOTO 800MT-X

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Voge DS800X Rally

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar