Honda CB1000GT 2026 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2012

Honda CB1000GT 2026

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Teknik Özellikler Honda CB1000GT 2026 ile karşılaştırıldığında Honda VFR800X Crossrunner 2012

Honda CB1000GT 2026

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Honda CB1000GT 2026

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	76 mm	Çap	72 mm
Strok	Strok	55.1 mm	Strok	48 mm
Motor gücü	Motor gücü	150 HP	Motor gücü	102 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	11,000 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	10,000 dev/dak.
Tork	Tork	102 Nm	Tork	72.8 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	8,750 dev/dak.	Torkta dev/dak	9,500 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	11.7	Sıkıştırma Oranı	11.6
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici,	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1,000 ccm	Hacim	782 ccm

Ön Süspansiyon

Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Ön yük

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Tekli salıncak kolu
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Ön yük

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Alüminyum

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Üç piston

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Çift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	180 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,135 mm	Boy	2,130 mm
Genişlik	Genişlik	930 mm	Genişlik	799 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,290 mm	Yükseklik	1,243 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,465 mm	Aks mesafesi	1,464 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	825 mm	Koltuk yüksekliği	816 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	229 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	240 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	21 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	21.5 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CB1000GT 2026

Honda'nin Hornet'i sportif bir tourer'a dönüstürme girisimi Japonlar için basarili oldu. Yüksek konfor seviyesi ve etkileyici standart donanimi ile yeni GT sportiflik açisindan da yüksek puanlar aliyor. Sürüs sirasinda veya hareketsiz dururken 229 kg'i neredeyse hiç fark etmiyorsunuz, bu da çok canli bir izlenim veriyor. Basarili çizgiler, ustalikli tasarim ve renk düzeni sayesinde görünüm de etkileyici. Ancak muhtemelen en ikna edici olan sey fiyat-performans orani olacaktir. Avusturya'da 17.490 Avro ve Almanya'da 14.429 Avro olan fiyatiyla Honda, fiyat konusunda gerçekten sinifta kalmis. Kapsamli standart donanimi da (elektronik sasi, hiz sabitleyici, isitmali elcikler, anahtarsiz geçis, pannier sistemi,...) göz önüne alirsaniz, Japonlar parantezleri bile kesmisler. Ancak GT'yi garajina koymak isteyenlerin biraz sabirli olmasi gerekecek: ilk araçlarin ikinci çeyrekten önce teslim edilmesi beklenmiyor. Ancak bu konuda küçük bir teselli var: Beklemek en büyük keyiftir!

Yüksek sürüs konforu Cömert standart donanim

Fiyat/performans orani Genis aksesuar yelpazesi

Vites yükseltirken ve gaz kelebegi kapaliyken otomatik vites degistirme islevi yok Düsük devirlerde güç daha fazla olabilir Sasi keskin kenarlarda biraz engebeli