Triumph Trident 800 2026 vs. MV Agusta Brutale 800 R 2025

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

MV Agusta Brutale 800 R 2025

MV Agusta Brutale 800 R 2025

Loading...

Teknik Özellikler – Triumph Trident 800 2026 ve MV Agusta Brutale 800 R 2025 karşılaştırması

Triumph Trident 800 2026
MV Agusta Brutale 800 R 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap79 mm
StrokStrok55,7 mmStrok54,3 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü112 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10.750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11.000 dev/dak.
TorkTork84 NmTork85 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8.500 dev/dak.Torkta dev/dak8.500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13,2 Sıkıştırma Oranı12,3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri, Yardımcı debriyajKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim798 ccmHacim798 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
TeknolojiTeknolojiBüyük PistonTeknolojiKalay kaplama
MarkaMarkaShowaMarkaMarzocchi
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi120 mmSüspansiyon mesafesi125 mm
AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaSachs
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi130 mmSüspansiyon mesafesi130 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBorulu, ÇevreKasa türüBorulu
KasterKaster108 mmKaster103,5 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Viraj ABS’si, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Modern elektronik, IMU (Atalet Ölçüm Birimi), Viraj çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.024 mmBoy2.045 mm
GenişlikGenişlik815 mmGenişlik875 mm
YükseklikYükseklik1.088 mmYükseklik830 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.402 mmAks mesafesi1.400 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi16,5 l
MenzilMenzil297 kmMenzil323 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları109 g/kmKombine CO2 emisyonları117 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4,7 l/100kmKombine yakıt tüketimi5,1 l/100km
Euro NormuEuro NormuEuro 5+Euro NormuEuro 5

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, AydınlatmaDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800, Trident fikrine sadik kaliyor: erisilebilir, karmasik olmayan, sürüsü eglenceli - sadece fark edilir derecede daha olgun. Yeni 798cc üç tekerlekli motor esneklik sunuyor, standart hizli vites birinci sinif çalisiyor ve sasi, lastikler, elektronik ve ergonomiden olusan genel paket Trident 800'ü sehir içinde hafif ve köy yolunda yumusak bir motosiklet haline getiriyor. Buna ek olarak, çok iyi bir finis ve Trident oldugu açikça anlasilan bir tasarim var - biraz daha gösterisli ve tartisma konusu olan bir plaka tutucusu ile.

Esnek, güçlü üçlü motor Standart olarak hizli vites degistirici ve mükemmel ayarlanmis

Birçok vücut ölçüsü için basarili ergonomi

Iyi bir günlük/spor uzlasmasina sahip iyi dengelenmis sasi Eski iyi lastikler (Michelin Road 6) Iyi modülasyona sahip frenler

Kapsamli standart donanim

Otoyol hizlarinda bile kararli

Yüksek kaliteli isçilik ve basarili Trident tasarimi

Ekran görsel olarak pek premium degil Tank kaportasi çizilmeye meyilli (tank pedi önerilir)

Debriyaj kolu ayarlanabilir degil

MV Agusta Brutale 800 R 2025

MV Agusta Brutale 800 R 2025

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Trident 800 vs MV Agusta Brutale 800 R

Fiyat Triumph Trident 800

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat MV Agusta Brutale 800 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar