Indian FTR S 2021 vs. BMW R nineT 2018

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Teknik Özellikler Indian FTR S 2021 ile karşılaştırıldığında BMW R nineT 2018

Indian FTR S 2021
BMW R nineT 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap102 mmÇap101 mm
StrokStrok73.6 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü123 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork120 NmTork116 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası60 mmGaz Kelebeği Yuvası50 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama Tipitek plaka, Kuru
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaYağ-hava
HacimHacim1,203 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap46 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonParalever sistemi
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim25 dereceEğim63.2 derece
KasterKaster99.9 mmKaster107.9 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap265 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,287 mmBoy2,175 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,524 mmAks mesafesi1,487 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği803 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13 lYakıt Deposu Kapasitesi18 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Indian FTR S ne sportifligiyle, ne motoruyla, ne de tek basina düz pist araci görünümüyle dikkat çeker. Aksine, onu öne çikaran benzersiz genel paketidir. Sik bir neo-retro flattrack tasarimi ve naked motosiklet ergonomisi içinde güçlü bir Amerikan V2 baska hiçbir yerde bulunamaz. Dolayisiyla, bu özel kombinasyonun hayraniysaniz, neredeyse FTR'yi tercih etmek zorundasiniz ve pisman olmayacaksiniz. Herhangi bir zayiflik, özel özelliklerle el ele gider. Sadece bir hizli vites degistirici ve biraz daha fazla depo kapasitesi eklenebilirdi.

Devirden itibaren bol miktarda güç saglayan sisman, Amerikan V2 motoru

Benzersiz genel paket

Güzel görünüm

TFT dokunmatik ekranin sezgisel kullanimi

Kapsamli elektronik paketi

Hos çiplak motosiklet ergonomisi

Hizli vites degistirici yok

küçük depo kapasitesi

V2 sesi oldukça sessiz

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT hakkinda söylenecek baska ne var? 2014'teki lansmanindan bu yana, özellestirme sahnesinde ve ayrica BMW'nin kendisinde gerçek bir yillik favori olmustur. Bununla birlikte, bilesenleri çok yüksek kalitede ve sonucun neden bu kadar uyumlu oldugunu açikliyor. Karakteristik boxer motor her gaz çekisinde gerçek bir keyif verir ve muhtesem sesi sayesinde asla sikici olmaz. Nispeten yüksek agirligina ragmen, BMW yüksek kaliteli sasisi sayesinde sürüsü keyifli ve cruiser ile sportif naked motosiklet arasinda bir denge kuruyor. Görünüm elbette bir zevk meselesi, ancak satis rakamlari BMW'nin bir seyleri dogru yapmis oldugunu gösteriyor. Ve standart görünümden hoslanmasaniz bile - aksesuarlar bir düzine kurus.

Karakter dolu Boxer motor

düsük devirlerden itibaren güçlü basinç

konforlu sürüs pozisyonu

kapsamli ekipman

genis aksesuar pazari

havali görünüm

Manevra yaparken ayak dayama konumu

Yolcu konforu

Fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Indian FTR S vs BMW R nineT

Fiyat Indian FTR S

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Fiyat BMW R nineT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar