Suzuki V-Strom 650 2015 vs. KTM 390 Adventure X 2025

Suzuki V-Strom 650 2015

Suzuki V-Strom 650 2015

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 650 2015 vs KTM 390 Adventure X 2025

Suzuki V-Strom 650 2015

Suzuki V-Strom 650 2015

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 650 2015 ile karşılaştırıldığında KTM 390 Adventure X 2025

Suzuki V-Strom 650 2015
KTM 390 Adventure X 2025

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap81 mmÇap89 mm
StrokStrok62.6 mmStrok64 mm
Motor gücüMotor gücü67 HPMotor gücü44 HP
TorkTork60 NmTork39 Nm
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı12.6
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim645 ccmHacim398.7 ccm

Arka Süspansiyon

AyarAyarÖn yükAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift DirekKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği130 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,555 mmAks mesafesi1,464 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 650 2015

Suzuki V-Strom 650 2015

Kawasaki Versys gibi, küçük V-Strom'un da modasi geçmeye basladi. 1000 o kadar iyi yapilmis ve sürüsü kolay ki "büyük olani" almayi düsünmelisiniz. Bununla birlikte, çok yönlülük açisindan 650, büyük V-Strom'dan hiçbir sekilde asagi degildir ve önemli ölçüde daha düsük bir fiyata sahiptir. Biz olsak onu yaris pistine götürmezdik. Ve tabii ki 100+ hp'lik bir motosiklete göre yüksek yüklerde daha fazla zorlaniyor.

Tam tork

iyi ses

büyük depo

rahat oturma pozisyonu

biraz eski moda görünüm

dar gidon

viraj alirken yavas

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X, net bir yol oryantasyonuna sahip çok yönlü bir çok yönlü olarak etkileyicidir. Günlük kullanim, turne ve hafif arazi gezileri için puan alir, ancak aktif sürüs gerektirir. R'den daha az gösterisli, ancak birçok sürücü için daha mantikli bir seçim.

Kolay kullanim

alçak sele yüksekligi

çevik sürüs davranisi

ekonomik motor

günlük kullanim için iyi uygunluk

çok yönlü kullanim

zayif frenleme performansi

altta az tork

basit ekran

uzun boylu sürücüler için sinirli rüzgar korumasi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 650 vs KTM 390 Adventure X

Fiyat Suzuki V-Strom 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 390 Adventure X

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar