KTM 990 Duke 2024 vs. BMW R 1300 R 2026

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R 2026

Loading...

Teknik Özellikler – KTM 990 Duke 2024 ve BMW R 1300 R 2026 karşılaştırması

KTM 990 Duke 2024
BMW R 1300 R 2026

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap92,5 mmÇap106,5 mm
StrokStrok70,4 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü123 HPMotor gücü145 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7.750 dev/dak.
TorkTork103 NmTork149 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.750 dev/dak.Torkta dev/dak6.500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13,5 Sıkıştırma Oranı13,3
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici, Debriyaj sistemleri
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı-hava
HacimHacim947 ccmHacim1.300 ccm

Ön Süspansiyon

Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi140 mmSüspansiyon mesafesi140 mm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi150 mmSüspansiyon mesafesi130 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
EğimEğim65,8 dereceEğim62,5 derece
KasterKaster100 mmKaster127 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap285 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Modern elektronik

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)190 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)239 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14,5 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
MenzilMenzil314 kmMenzil354 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları110 g/kmKombine CO2 emisyonları110 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4,7 l/100kmKombine yakıt tüketimi4,8 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Yeni KTM 990 Duke, hem rahat günlük sürüslerde hem de virajli köy yollarinda müthis bir performans sunuyor. Bu yüzden hayal kirikligi yaratan fren performansi burada özellikle aci verici. Bana göre KTM, yol eglencesi söz konusu oldugunda üst orta sinifta neredeyse rakipsiz kaliyor. Rakipleriyle kiyaslandiginda asiri yüksek fiyati bile benim için bir dislama kriteri degil. Bana göre, bu segmentte bu kadar canli, denge ve manevra kabiliyetini bu kadar mükemmel bir sekilde birlestiren ve ayni zamanda bu kadar yüksek derecede günlük pratiklik sunan baska bir motosiklet yok. Iki silindirli modern bir KTM Duke tek kelimeyle essiz bir motosiklettir.

Canli ve güçlü motor

Konforlu sürüs pozisyonu

Eglenceli yol tutusu

Yüksek denge

Çok sayida geri bildirim ve dengeye sahip mükemmel sasi

Egim açisina bagli çekis kontrolü ve viraj ABS'sine sahip modern elektronik aksam

Alt devir araliginda sarsintisiz 2 silindirli

Alt devir araliginda güçlü çekme gücü

Hem günlük sürüs hem de sportif sürüs için çok yönlülük

Islak kosullarda bile güven veren yol tutusu

Çok hafif ve çevik

Yüksek kaliteli ekran ve dügmelerin hos kullanimi

Polarize tasarim

Fiyat/performans orani rakiplere kiyasla ortalamanin altinda

test motosikletindeki vites kolu bu kez çok kemikli ve sert

blipper islevi daha fazla ara gaz verebilir

sasiden gelen geri bildirim mükemmel degil

motor düsük devirlerde üç veya dört silindirli motosikletlere göre biraz daha sert

kutuplasmis tasarim

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R, çiplak rakamlardan ziyade verdigi hislerle tanimlanan bir motosiklettir. 145 hp, 149 Nm ve 239 kg ile güçlü verilere sahip olabilir, ancak gerçek gücü genel paketinde yatar: üstün bir motor, dengeli kullanim ve olgun, rahat bir karakter. Agresif bir spor makine degil, torku, konforu ve durusu takdir eden sürücüler için bir roadster - ve cazibesi de tam olarak burada yatiyor.

Çok karakterli boxer motor (149 Nm tork) Kendine güvenen, istikrarli sürüs davranisi

810 mm koltuk yüksekligi ile yüksek konfor seviyesi ASA seçenegi ile çok yönlü sürücü

Yüksek kaliteli teknoloji ve ekipman

Yüksek agirlik (239 kg sürüse hazir) dikkat çekici Boksör tasarimi nedeniyle manevra yapmak daha zor Saf spor naked motosikletlere göre daha az çevik

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 990 Duke vs BMW R 1300 R

Fiyat KTM 990 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1300 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar