Kawasaki Versys 1000 SE 2024 vs. Honda CB1000GT 2026

Kawasaki Versys 1000 SE 2024

Kawasaki Versys 1000 SE 2024

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Loading...

Teknik Özellikler Kawasaki Versys 1000 SE 2024 ile karşılaştırıldığında Honda CB1000GT 2026

Kawasaki Versys 1000 SE 2024
Honda CB1000GT 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap77 mmÇap76 mm
StrokStrok56 mmStrok55.1 mm
Motor gücüMotor gücü120 HPMotor gücü150 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork102 NmTork102 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,500 dev/dak.Torkta dev/dak8,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.3 Sıkıştırma Oranı11.7
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici,
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,043 ccmHacim1,000 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
EğimEğim63 dereceEğim25 derece
KasterKaster106 mmKaster106.3 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, PedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Hızlı DeğiştiriciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici, , , , ,

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,240 mmBoy2,135 mm
GenişlikGenişlik950 mmGenişlik930 mm
YükseklikYükseklik1,530 mmYükseklik1,290 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,520 mmAks mesafesi1,465 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)257 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)229 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21 lYakıt Deposu Kapasitesi21 l

Donanım

DonanımDonanımIsıtmalı kollar, Viraj ışıkları, LED-FarlarDonanımIsıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, Kasa sistemi, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi, ayarlanabilir ön cam, , , , , , , ,

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Versys 1000 SE 2024

Kawasaki Versys 1000 SE 2024

Kawasaki Versys 1000 SE, gerçekten büyük yolculuklar için fazlasiyla donanimli: SE'de iyi olan her sey konfor ve güvenligi hedefledigi için birçok özellik bir araya geliyor. Showa'nin yari aktif elektronik Skyhook süspansiyonu, KIBS viraj ABS'si, Kawasaki Viraj Yönetim Fonksiyonu (KMCF), viraj isiklari veya okunmasi kolay TFT renkli ekran olsun, elektronik aksam hiçbir seyi eksik birakmaz. Rahat oturma pozisyonu ve yüksek, ayarlanabilir ön cam ile birlestiginde, uzun etaplar bir zevktir. Motor kesinlikle en güçlüsü degil, agirlik kesinlikle en düsügü degil, ancak genel olarak Versys 1000 SE ideal bir tur motosikleti.

Çok rahat oturma pozisyonu

gelismis sirali dört silindirli motor

tam elektronik paketi

ayarlanabilir ön cam

elektronik olarak ayarlanabilen muhtesem Showa süspansiyon

iyi kontrol edilebilen fren sistemi

kusursuz görünüm

Ön cam tek elle ayarlanamaz

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda'nin Hornet'i sportif bir tourer'a dönüstürme girisimi Japonlar için basarili oldu. Yüksek konfor seviyesi ve etkileyici standart donanimi ile yeni GT sportiflik açisindan da yüksek puanlar aliyor. Sürüs sirasinda veya hareketsiz dururken 229 kg'i neredeyse hiç fark etmiyorsunuz, bu da çok canli bir izlenim veriyor. Basarili çizgiler, ustalikli tasarim ve renk düzeni sayesinde görünüm de etkileyici. Ancak muhtemelen en ikna edici olan sey fiyat-performans orani olacaktir. Avusturya'da 17.490 Avro ve Almanya'da 14.429 Avro olan fiyatiyla Honda, fiyat konusunda gerçekten sinifta kalmis. Kapsamli standart donanimi da (elektronik sasi, hiz sabitleyici, isitmali elcikler, anahtarsiz geçis, pannier sistemi,...) göz önüne alirsaniz, Japonlar parantezleri bile kesmisler. Ancak GT'yi garajina koymak isteyenlerin biraz sabirli olmasi gerekecek: ilk araçlarin ikinci çeyrekten önce teslim edilmesi beklenmiyor. Ancak bu konuda küçük bir teselli var: Beklemek en büyük keyiftir!

Yüksek sürüs konforu Cömert standart donanim

Fiyat/performans orani Genis aksesuar yelpazesi

Vites yükseltirken ve gaz kelebegi kapaliyken otomatik vites degistirme islevi yok Düsük devirlerde güç daha fazla olabilir Sasi keskin kenarlarda biraz engebeli

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Versys 1000 SE vs Honda CB1000GT

Fiyat Kawasaki Versys 1000 SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CB1000GT

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Alternatif Karşılaştırmalar