Honda CB1000 Hornet SP 2025 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Loading...

Genel bakış - Honda CB1000 Hornet SP 2025 vs Yamaha MT-10 SP 2017

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Teknik Özellikler Honda CB1000 Hornet SP 2025 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-10 SP 2017

Honda CB1000 Hornet SP 2025
Yamaha MT-10 SP 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap76 mmÇap79 mm
StrokStrok55.1 mmStrok50.9 mm
Motor gücüMotor gücü157 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.
TorkTork107 NmTork111 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.7 Sıkıştırma Oranı12
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Kavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,000 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş118 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
SürüşSürüş139 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
EğimEğim25 dereceEğim66 derece
KasterKaster98 mmKaster102 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap220 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici, Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,140 mmBoy2,095 mm
GenişlikGenişlik790 mmGenişlik800 mm
YükseklikYükseklik1,085 mmYükseklik1,110 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,455 mmAks mesafesi1,400 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği809 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)212 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP yeni bir motosikletten daha fazlasidir - bu bir ifadedir. Honda bunu hala yapabildigini kanitliyor. Her açidan etkileyici bir motosiklet yarattilar: motor, sasi, frenler, fiyat-performans orani. Üzerine oturuyorsunuz ve bu seyi nasil kullanacaginizi hemen anliyorsunuz. Bulmaca yok, kötü sürprizler yok. Sadece saf, dürüst performans ve rekabeti eski gösteren bir fiyat. Bu sadece iyi bir motosiklet degil - bu bir oyun degistirici. Honda geri döndü, hem de nasil döndü.

Rakipsiz fiyat-performans orani

en yüksek özellikli amortisör

yüksek kaliteli Brembo Stylema frenler

iyi çalisma davranisina sahip gelismis dört silindir

mükemmel isçilik ve Honda güvenilirligi

basit, sezgisel kullanim

uzun sürüsler için konforlu ergonomi

Motor 6.000 d/d altinda biraz yavas

IMU'suz muhafazakar ABS kontrolü fren performansini sinirliyor

düsük motor devirlerinde zor yük degisimi

birinci viteste çok uzun oran

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

SP versiyonu ile MT-10 daha havali, daha cazip ve yüksek kaliteli süspansiyon sayesinde daha iyi hale geliyor. R1M'in yari aktif süspansiyonu çiplak bisiklet ligindeki en iyi üründür. En yüksek kalite ve en iyi islev bir arada. Süspansiyon yaris pistinde de etkileyicidir. Bununla birlikte, MT-10SP bir yaris makinesi degildir, çünkü sürüs pozisyonu bunun için yeterince aktif degildir.

Harika sasi

elektronik sasi sayesinde yüksek sürüs konforu / kullanim rahatligi

çok duygusal ama kültürlü motor

hos rüzgar korumasi

radikal görünüm ve kötü sese ragmen dengeli genel paket

Çekis kontrolü Aprilia ile ayni seviyede degil

yaris pistinde koltuk konumu çok hareketsiz

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CB1000 Hornet SP vs Yamaha MT-10 SP

Fiyat Honda CB1000 Hornet SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-10 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar