Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2015 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2020

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Technical Specifications Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2015 compared to BMW R 1250 GS Adventure 2020

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	98.4 mm	Çap	102.5 mm
Strok	Strok	111.1 mm	Strok	76 mm
Motor gücü	Motor gücü	87 HP	Motor gücü	136 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	5,010 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	7,750 dev/dak.
Tork	Tork	138 Nm	Tork	143 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	3,750 dev/dak.	Torkta dev/dak	6,250 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	10	Sıkıştırma Oranı	12.5
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Zıplama önleyici
Şanzıman	Şanzıman	Kayış	Şanzıman	kardan
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Subaplar	Subaplar	OHV	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı-hava
Hacim	Hacim	1,690 ccm	Hacim	1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Telelever sistemi

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Çift motor şasisi	Kasa türü	taṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Çift piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Sabit kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	130 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	80 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	180 mm	Arka lastik genişliği	170 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	65 %	Arka lastik yüksekliği	60 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	16 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,600 mm	Boy	2,270 mm
Genişlik	Genişlik	960 mm	Genişlik	952 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,625 mm	Aks mesafesi	1,504 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	740 mm	Koltuk yüksekliği	890 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	414 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	268 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	22.7 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	30 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Büyük GS Adventure, dar virajlar da dahil olmak üzere her türlü arazi için harika bir motosiklettir ve öyle olmaya devam etmektedir. Boxer motorun alçak agirlik merkezi, uzunlamasina monte edilmis krank mili, dik oturma pozisyonu ve asagidan gelen güçlü ama kolayca kontrol edilebilen tork, hesaba katilmasi gereken bir güçtür. Adventure versiyonunun daha yüksek bir koltuga ve daha fazla agirliga sahip olmasi, özellikle dönüslerde veya manevralarda belirleyici bir zorluk olsa da, motor büyük GS Adventure'da performans açisindan o kadar büyük bir güce sahiptir ki, gerçekten onu serbest birakabilirsiniz. BMW'nin fren sistemi dengeli ve mükemmel bir modülasyona sahip ve siparis listesindeki kutulari isaretlediginiz sürece ekipman ve elektronik önemli ölçüde yükseltilebilir. Elbette bu durum fiyati artiriyor, ancak sisman GS Adventure'in pek çok hayrani buna aldiris etmiyor.

Düsük devirlerden itibaren güçlü bir sekilde hizlanan yüksek torklu motor

düsük agirlik merkezi sasirtici derecede erisilebilir manevra kabiliyeti saglar

sik binenler için pratik ayrintilar

600 km'lik devasa menzil

sasirtici derecede düsük yakit tüketimi

iyi rüzgar ve hava korumasi

mükemmel sürüs konforu

güçlü motor

mükemmel elektronik

okunmasi kolay ekran

selede güven hissi

pratik sürüs yardimcilari