Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Honda CBF 1000 2010

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CBF 1000 2010

Genel bakış - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Honda CBF 1000 2010

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CBF 1000 2010

Teknik Özellikler Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 ile karşılaştırıldığında Honda CBF 1000 2010

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CBF 1000 2010

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CBF 1000 2010

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	92 mm	Çap	75 mm
Strok	Strok	81.5 mm	Strok	56.5 mm
Motor gücü	Motor gücü	102 HP	Motor gücü	98 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	7,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	8,000 dev/dak.
Tork	Tork	105 Nm	Tork	96 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6,250 dev/dak.	Torkta dev/dak	6,500 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	10.1	Sıkıştırma Oranı	11.1
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)	Ateşleme (Kontak)	Transistör	Ateşleme (Kontak)	Transistör
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	4
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1,084 ccm	Hacim	998 ccm

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Alüminyum
Kasa türü	Kasa türü	Çift motor şasisi	Kasa türü	Omurga

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Üç piston

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Tek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	90 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	21 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	160 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	60 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	18 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,330 mm	Boy	2,155 mm
Genişlik	Genişlik	960 mm	Genişlik	780 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,395 mm	Yükseklik	1,220 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,575 mm	Aks mesafesi	1,480 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	850 mm	Koltuk yüksekliği	795 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	24.8 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	19 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Benim için Africa Twin, bir touring enduronun olmasi gerektigi gibi bir touring enduro. Bu, önceki model için zaten geçerliydi ve hacim ve güçteki artisla degismedi. Çünkü bu 102 hp'de yönetilebilir kaldi ve Honda, CRF1000L'ye kiyasla birkaç kilo vermeyi bile basardi. Böylece çok yönlülügünü korudu ve otoyolda oldugu kadar arazide de iyi çalisiyor. Sasi hemen hemen tüm darbeleri emiyor, motor her durumda kendinden emin ve ergonomi ve oturma konforu örnek teskil ediyor. Her gün için oldugu kadar uzun yolculuklar için de bir motosiklet - sizi nereye götürürse götürsün.

Yüksek torklu motor

sofistike elektronik sürüs yardimcilari

harika isleyen DCT

dokunmatik renkli ekran

iyi ergonomi

uzun mesafeler için uygun

iyi ayar araligina sahip ön cam

mükemmele yakin yari aktif süspansiyon

Elektronik aksamin çalisma konsepti çok net ve sezgisel degil

el korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

Honda CBF 1000 2010

Eglence söz konusu oldugunda, CBF1000F'in nazar boncugu ve ince sekli en azindan bunun yol kenarina düsmeyecegini gösteriyor. O kadar çok sey yapabilen bir motosiklet ki, birçok kisiye çok siradan gelebilir. Ama bir motosiklet asla öyle olmayacaktir. Isin özü su: Müdavimlerin masasinda reddedilir, bayide satin alinir.

Moped

acemi ve yeniden acemi dostu

kolay kullanim

kokpit

görünüm

C-ABS

güçlü motor.

Kösesiz ve kenarsiz