Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009 vs. Triumph Thunderbird Commander 2014

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Loading...

Genel bakış - Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009 vs Triumph Thunderbird Commander 2014

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Teknik Özellikler Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009 ile karşılaştırıldığında Triumph Thunderbird Commander 2014

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009
Triumph Thunderbird Commander 2014

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap107.1 mm
StrokStrok104 mmStrok94.3 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü94 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak5,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak5,400 dev/dak.
TorkTork136 NmTork151 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak2,750 dev/dak.Torkta dev/dak3,550 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı9.5 Sıkıştırma Oranı9.7
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1.7 ccmHacim1,699 ccm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği720 mmKoltuk yüksekliği700 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi22 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander, Ducati Diavel'in performansiyla boy ölçüsemese de, çevik görünümüyle Italyan'dan bile daha fazla sasirtiyor. Sürüklenen ayakliklara ragmen virajlari nispeten dengeli bir sekilde ne kadar hizli dönebildiginiz sasirticidir. Ancak, isler gerçekten sikistiginda, Diavel artik hiç eglenceli degil. Görünüm açisindan, birçok krom detayi ile klasik rotayi izliyor ve tipik cruiser bayragini dalgalandiriyor. Her halükarda, genis motosiklet dünyasinda ne Ducati Diavel ne de Triumph Thunderbird Commander olmadan olmak istemeyiz!

Bol kromlu tipik ve zarif cruiser görünümü

muazzam torka sahip paralel ikiz

rahat oturma pozisyonu

dengeli kullanim

iyi frenler

Çok yüksek agirlik

az egim açisi boslugu

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH