Moto Guzzi California 1400 Audace 2017 vs. Triumph Thunderbird Commander 2017

Moto Guzzi California 1400 Audace 2017

Moto Guzzi California 1400 Audace 2017

Triumph Thunderbird Commander 2017

Triumph Thunderbird Commander 2017

Loading...

Teknik Özellikler – Moto Guzzi California 1400 Audace 2017 ve Triumph Thunderbird Commander 2017 karşılaştırması

Moto Guzzi California 1400 Audace 2017
Triumph Thunderbird Commander 2017

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap104 mmÇap107,1 mm
StrokStrok81,2 mmStrok94,3 mm
Motor gücüMotor gücü96 HPMotor gücü94 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak5.400 dev/dak.
TorkTork120 NmTork151 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak2.750 dev/dak.Torkta dev/dak3.550 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10,5 Sıkıştırma Oranı9,7
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanKayış
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmasıvı
HacimHacim1.380 ccmHacim1.699 ccm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği130 mmÖn lastik genişliği140 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği75 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği65 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı16 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.445 mmBoy2.442 mm
YükseklikYükseklik1.181 mmYükseklik1.225 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.685 mmAks mesafesi1.665 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği740 mmKoltuk yüksekliği700 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20,5 lYakıt Deposu Kapasitesi22 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Moto Guzzi California 1400 Audace 2017

Moto Guzzi California 1400 Audace 2017

Moto Guzzi Audace'in çekis kontrolüne, seçilebilir motor eslemesine veya hiz sabitleyiciye gerçekten ihtiyaci yoktur, çünkü tek bir seyle ilgilidir: güçlü bir performans. Bununla birlikte, güçlü gövdesi ayni zamanda modern elektronik aygitlar için de yeterli alana sahiptir, ki bu da süphesiz bir güç kruvazöründe hakli ve yararlidir. Sonuçta, biraz sportif bir sekilde hareket ettirilebilir, yatis açisi açikligi makuldür, frenler kütle ile basa çikabilir ve güçlü motor neredeyse 320 kg arti sürücüyü ileriye dogru itmek için yeterli güce sahiptir. Italya'da üretilen büyük motosiklet.

Etkileyici, seytani görünüm

kalin, ikonik motor

tam tork

Zayif standart ses

oturma pozisyonu uzun vadede rahatsiz edici

stilistik olarak uygun olmayan enstrümanlar

Triumph Thunderbird Commander 2017

Triumph Thunderbird Commander 2017

Triumph Thunderbird Commander, Ducati Diavel'in performansiyla boy ölçüsemese de, çevik görünümüyle Italyan'dan bile daha fazla sasirtiyor. Sürüklenen ayakliklara ragmen virajlari nispeten dengeli bir sekilde ne kadar hizli dönebildiginiz sasirticidir. Ancak, isler gerçekten sikistiginda, Diavel artik hiç eglenceli degil. Görünüm açisindan, birçok krom detayi ile klasik rotayi izliyor ve tipik cruiser bayragini dalgalandiriyor. Her halükarda, genis motosiklet dünyasinda ne Ducati Diavel ne de Triumph Thunderbird Commander olmadan olmak istemeyiz!

Bol kromlu tipik ve zarif cruiser görünümü

muazzam torka sahip paralel ikiz

rahat oturma pozisyonu

dengeli kullanim

iyi frenler

Çok yüksek agirlik

az egim açisi boslugu

Alternatif Karşılaştırmalar