BMW R 1250 GS Adventure 2022 vs. Suzuki V-Strom 1000 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 GS Adventure 2022 vs Suzuki V-Strom 1000 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Teknik Özellikler BMW R 1250 GS Adventure 2022 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 1000 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2022
Suzuki V-Strom 1000 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiV
ÇapÇap102.5 mmÇap100 mm
StrokStrok76 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü101 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork143 NmTork101 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak4,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı11.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı
HacimHacim1,254 ccmHacim1,037 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTelelever sistemiÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap37 mmÇap43 mm
SürüşSürüş210 mmSürüş160 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş220 mmSürüş160 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim65.1 dereceEğim64.5 derece
KasterKaster95.4 mmKaster109 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap276 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriÇekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,270 mmBoy2,280 mm
GenişlikGenişlik980 mmGenişlik930 mm
YükseklikYükseklik1,460 mmYükseklik1,470 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,504 mmAks mesafesi1,555 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği890 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)268 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)232 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi30 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

Büyük GS Adventure, dar virajlar da dahil olmak üzere her türlü arazi için harika bir motosiklettir ve öyle olmaya devam etmektedir. Boxer motorun alçak agirlik merkezi, uzunlamasina monte edilmis krank mili, dik oturma pozisyonu ve asagidan gelen güçlü ama kolayca kontrol edilebilen tork, hesaba katilmasi gereken bir güçtür. Adventure versiyonunun daha yüksek bir koltuga ve daha fazla agirliga sahip olmasi, özellikle dönüslerde veya manevralarda belirleyici bir zorluk olsa da, motor büyük GS Adventure'da performans açisindan o kadar büyük bir güce sahiptir ki, gerçekten onu serbest birakabilirsiniz. BMW'nin fren sistemi dengeli ve mükemmel bir modülasyona sahip ve siparis listesindeki kutulari isaretlediginiz sürece ekipman ve elektronik önemli ölçüde yükseltilebilir. Elbette bu durum fiyati artiriyor, ancak sisman GS Adventure'in pek çok hayrani buna aldiris etmiyor.

Düsük devirlerden itibaren güçlü bir sekilde hizlanan yüksek torklu motor

düsük agirlik merkezi sasirtici derecede erisilebilir manevra kabiliyeti saglar

sik binenler için pratik ayrintilar

600 km'lik devasa menzil

sasirtici derecede düsük yakit tüketimi

iyi rüzgar ve hava korumasi

mükemmel sürüs konforu

güçlü motor

mükemmel elektronik

okunmasi kolay ekran

selede güven hissi

pratik sürüs yardimcilari

uzun boylu insanlar için mükemmel ergonomi

Agir agirlik

düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali

çok az zarafete sahip pürüzlü görünüm

tam donanimli oldugunda yüksek fiyat

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000'in daha önce çok iyi yapabildigini, yeni V-Strom 1000 ve V-Strom 1000XT de çok iyi yapabiliyor: iyi bir uzun mesafe kabiliyetine sahip sportif bir sürüs tarzindan çekinmeyen dengeli bir motosiklet. Buna ek olarak, artik sürüsü daha da güvenli ve hizli hale getiren egim açili ABS ve Kombine Fren Sistemi gibi son teknoloji özellikler bulunmaktadir. Suzuki'de elestiri ciddiye alinir, ön cam büyütülmüstür ve trende uygun olarak V-Strom 1000'in biraz daha off-road XT versiyonu artik sadece dengeyi degil ayni zamanda havali görünümü de artiran tel kollu jantlarla da mevcuttur - özellikle sari boyanin altin jantlariyla. Tüm bu avantajlara ek olarak, uygun fiyat Suzuki V-Strom 1000 / XT lehine mutlak öldürücü argüman olmaya devam ediyor.

Yüksek torklu motor

yalpalama açili ABS ile iyi frenler

kombine fren sistemi

çekis kontrolü

dengeli ancak konforlu sasi

iyi rüzgar korumasi

yüksek tur kabiliyeti

vites göstergesi dahil eksiksiz gösterge

kokpit alaninda 12 voltluk soket

standart olarak el koruyuculari ve motor korumasi

uygun fiyat

Virajlarda fren yaparken algilanabilir kalkis torku

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 GS Adventure vs Suzuki V-Strom 1000

Fiyat BMW R 1250 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH