Honda Gold Wing F6C 2014 vs. Suzuki Intruder C1800R 2009

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Suzuki Intruder C1800R 2009

Suzuki Intruder C1800R 2009

Loading...

Overview - Honda Gold Wing F6C 2014 vs Suzuki Intruder C1800R 2009

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Suzuki Intruder C1800R 2009

Suzuki Intruder C1800R 2009

Technical Specifications Honda Gold Wing F6C 2014 compared to Suzuki Intruder C1800R 2009

Honda Gold Wing F6C 2014
Suzuki Intruder C1800R 2009

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap74 mmÇap112 mm
StrokStrok71 mmStrok90.5 mm
Motor gücüMotor gücü116 HPMotor gücü84 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak5,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,000 dev/dak.
TorkTork167 NmTork155 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,000 dev/dak.Torkta dev/dak3,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı9.8 Sıkıştırma Oranı10.5
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,832 ccmHacim1,783 ccm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonÜç piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÜç pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği130 mmÖn lastik genişliği150 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği60 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı16 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği240 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı16 inç
BoyBoy2,473 mmBoy2,580 mm
GenişlikGenişlik942 mmGenişlik985 mm
YükseklikYükseklik1,154 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,707 mmAks mesafesi1,755 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği734 mmKoltuk yüksekliği705 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23.2 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda, Goldwing programini çok geç bir tarihte, geçen yil F6B bagger ve bu yil naked ama daha az güçlü olmayan F6C ile genisletti - bu da naked motosiklet teriminin ne kadar esnetilebilecegini gösteriyor. Çiplak Goldwing ne kadar sade olursa olsun, neredeyse 350 kiloluk güçlü görünümü süphe götürmez. Bununla birlikte, 1800 metreküpün üzerinde güçlü bir alti silindirli boxer motor da dengeli bir sasiye ihtiyaç duyar. Çünkü motorun tüm uysalligina ragmen 167 Newton metrelik tork, sanki bir buharli mancinigin üzerinde oturuyormussunuz gibi acimasizca geliyor. Saglam sasi ve dik sürüs pozisyonu sportif yeteneklere isaret ediyor, ancak F6C kütlesi ve boyutlari nedeniyle çevik bir viraj makinesi degil. Honda Goldwing F6C'nin ayni zamanda çok pahali oldugu gerçegi de resme mükemmel bir sekilde uyuyor - bu olaganüstü motosiklet herkese göre degil.

Hem yumusak hem de güçlü alti silindirli boxer motor

son derece yumusak çalisma

saglam sasi

iyi frenler

hos ve dik oturma pozisyonu

Genis radyatörlerle devasa görünüm

çok yüksek agirlik

islak zeminde zor kullanim

oldukça pahali

Suzuki Intruder C1800R 2009

Suzuki Intruder C1800R 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Honda Gold Wing F6C vs Suzuki Intruder C1800R

Price Honda Gold Wing F6C

Model year
Current average market prices

Price Suzuki Intruder C1800R

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH