ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Energica EVA Ribelle RS 2021 vs. Zero FXE 2022

Energica EVA Ribelle RS 2021

Energica EVA Ribelle RS 2021

Zero FXE 2022

Zero FXE 2022

Loading...

Technical Specifications Energica EVA Ribelle RS 2021 compared to Zero FXE 2022

Energica EVA Ribelle RS 2021
Zero FXE 2022
Energica EVA Ribelle RS 2021
Energica EVA Ribelle RS 2021
Zero FXE 2022
Zero FXE 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiElektrikliMotor tipiElektrikli
Motor gücüMotor gücü145 HPMotor gücü44 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak4,500 dev/dak.
TorkTork215 NmTork106 Nm
SoğutmaSoğutmaYağ-havaSoğutmaHava

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap330 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,465 mmAks mesafesi1,422 mm
Azami hızAzami hız200 km/saatAzami hız132 km/saat

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Energica EVA Ribelle RS 2021

Energica EVA Ribelle RS 2021

Sollama sirasindaki acimasiz güç dagitimi her zaman nefes kesicidir. Ayrica viraj çikislarindaki çilgin hizlanmanin da keyfini çikariyorsunuz. Frenler ve sasi de prensipte iyi hissettiriyor, ancak ne yazik ki hala agirlik meselesi var. Iyi bilesenler bile bataryanin agirligini ortadan kaldiramiyor. Motosiklet dinamizminden çok sey kaybediyor ve virajlarda çizgiyi korumak için çok çaba sarf etmek gerekiyor.

Dramatik hizlanma

dengeli sasi

az sayida asinan parça

pratik geri vites

motorda neredeyse hiç isi olusmamasi

Alpler'de hizli sarj istasyonlari hala yetersiz

yüksek agirlik önden kaymaya neden oluyor

Zero FXE 2022

Zero FXE 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Alternative Comparisons

Zero S 2022
VS.
Zero FXE 2022

Zero S 2022 vs
Zero FXE 2022

Zero FX 2023
VS.
Zero FXE 2023

Zero FX 2023 vs
Zero FXE 2023

Zero FXE 2022
VS.
Zero FXS 2019

Zero FXE 2022 vs
Zero FXS 2019

Energica EVA Ribelle RS 2021
VS.
Energica Ego+ RS 2021

Energica EVA Ribelle RS 2021 vs
Energica Ego+ RS 2021

Super Soco TC max 2022
VS.
Zero FXE 2022

Super Soco TC max 2022 vs
Zero FXE 2022

BMW C 650 Sport 2017
VS.
Zero FXE 2022

BMW C 650 Sport 2017 vs
Zero FXE 2022

Zero FXE 2022
VS.
Zero DS 2022

Zero FXE 2022 vs
Zero DS 2022

Zero FXE 2023
VS.
BMW CE 04 2023

Zero FXE 2023 vs
BMW CE 04 2023

Energica EVA Ribelle RS 2021
VS.
BMW M 1000 R 2023

Energica EVA Ribelle RS 2021 vs
BMW M 1000 R 2023

Zero FXE 2022
VS.
Aprilia SX 125 Supermoto 2022

Zero FXE 2022 vs
Aprilia SX 125 Supermoto 2022

Energica EVA Ribelle RS 2021
VS.
Energica Ego+ 2021

Energica EVA Ribelle RS 2021 vs
Energica Ego+ 2021

Zero FXS 2020
VS.
Zero FXE 2023

Zero FXS 2020 vs
Zero FXE 2023

Zero FXE 2023
VS.
KTM 390 Duke 2023

Zero FXE 2023 vs
KTM 390 Duke 2023

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH