Ducati DesertX 2024 vs. Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2024

Ducati DesertX 2024

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Loading...

Teknik Özellikler – Ducati DesertX 2024 ve Ducati DesertX 2023 karşılaştırması

Ducati DesertX 2024
Ducati DesertX 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap94 mmÇap94 mm
StrokStrok67,5 mmStrok67,5 mm
Motor gücüMotor gücü110 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9.250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9.250 dev/dak.
TorkTork92 NmTork92 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.500 dev/dak.Torkta dev/dak6.500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13,3 Sıkıştırma Oranı13,3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler90 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromik, DOHCSubaplarDesmodromik, DOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim937 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
ÇapÇap46 mmÇap46 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi230 mmSüspansiyon mesafesi230 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi220 mmSüspansiyon mesafesi220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim62,4 dereceEğim62,4 derece
KasterKaster122 mmKaster122 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap265 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.608 mmAks mesafesi1.608 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği875 mmKoltuk yüksekliği875 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği890 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği890 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)202 kgKuru Ağırlık (ABS'li)202 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)223 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)223 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21 lYakıt Deposu Kapasitesi21 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA2, A
MenzilMenzil375 kmMenzil375 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları133 g/kmKombine CO2 emisyonları133 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5,6 l/100kmKombine yakıt tüketimi5,6 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımBağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati DesertX 2024

Ducati DesertX 2024

Yeni DesertX, artik yeni 890 V2 motorunu temel alan son Ducati modelidir. Ayni zamanda bu yeni motordan en fazla faydalanan model de budur. Her zamanki gibi sportif, maceraci ve dengeli olmaya devam ederken, kullanimi kolay motoru sayesinde hem günlük kullanimda hem de teknik açidan zorlu arazilerde de basarili bir performans sergiliyor. En büyük iyilestirme alani uzun yol konforunda olsa da, bu zaten yüksek seviyede bir sikayet sayilir. Yeni DesertX, asfaltta ve arazide gerçekten yüksek performans sunan ve kayda deger bir zayifligi neredeyse hiç olmayan, çok dengeli bir toplam pakettir.

kontrolü oldukça kolay, ancak sportif bir sekilde yüksek devirlere ulasabilen V2 motor

düsük devirlerde yüksek tork

çok iyi vites kademeleri

yüksek sasi stabilitesi

çok iyi arazi sürüs ergonomisi

hassas ayarlanmis elektronik sistemler

ön tekerlekte iyi bir his

ön frenin hassas bir sekilde dozajlanabilmesi

önceki modele kiyasla pratik iyilestirmeler

standart olarak sunulan hiz sabitleyici, Quickshifter ve USB-A ile USB-C baglanti noktalari

1,85 m boyunda kask takildiginda rüzgâr korumasi oldukça vasat

Quickshifter, botlarla istem disi temas halinde kismen hassas davraniyor

arka tekerlek freninde fazla bosluk var

büyük botlar giyildiginde yolcu ayak dayanagi biraz engel oluyor

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Yeni DesertX, artik yeni 890 V2 motorunu temel alan son Ducati modelidir. Ayni zamanda bu yeni motordan en fazla faydalanan model de budur. Her zamanki gibi sportif, maceraci ve dengeli olmaya devam ederken, kullanimi kolay motoru sayesinde hem günlük kullanimda hem de teknik açidan zorlu arazilerde de basarili bir performans sergiliyor. En büyük iyilestirme alani uzun yol konforunda olsa da, bu zaten yüksek seviyede bir sikayet sayilir. Yeni DesertX, asfaltta ve arazide gerçekten yüksek performans sunan ve kayda deger bir zayifligi neredeyse hiç olmayan, çok dengeli bir toplam pakettir.

kontrolü oldukça kolay, ancak sportif bir sekilde yüksek devirlere ulasabilen V2 motor

düsük devirlerde yüksek tork

çok iyi vites kademeleri

yüksek sasi stabilitesi

çok iyi arazi sürüs ergonomisi

hassas ayarlanmis elektronik sistemler

ön tekerlekte iyi bir his

ön frenin hassas bir sekilde dozajlanabilmesi

önceki modele kiyasla pratik iyilestirmeler

standart olarak sunulan hiz sabitleyici, Quickshifter ve USB-A ile USB-C baglanti noktalari

1,85 m boyunda kask takildiginda rüzgâr korumasi oldukça vasat

Quickshifter, botlarla istem disi temas halinde kismen hassas davraniyor

arka tekerlek freninde fazla bosluk var

büyük botlar giyildiginde yolcu ayak dayanagi biraz engel oluyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati DesertX vs Ducati DesertX

Fiyat Ducati DesertX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati DesertX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar