Honda VFR 1200 F 2010 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda VFR 1200 F 2010

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Genel bakış - Honda VFR 1200 F 2010 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda VFR 1200 F 2010

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Teknik Özellikler Honda VFR 1200 F 2010 ile karşılaştırıldığında Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda VFR 1200 F 2010

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda VFR 1200 F 2010

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	81 mm	Çap	92 mm
Strok	Strok	60 mm	Strok	81.5 mm
Motor gücü	Motor gücü	172 HP	Motor gücü	102 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	10,000 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	7,500 dev/dak.
Tork	Tork	129 Nm	Tork	112 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	8,750 dev/dak.	Torkta dev/dak	5,500 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12	Sıkıştırma Oranı	10.5
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)	Ateşleme (Kontak)	Dijital, Transistör	Ateşleme (Kontak)	Transistör
Şanzıman	Şanzıman	kardan	Şanzıman	Zincir
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1,237 ccm	Hacim	1,084 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Ayar	Ayar	Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Ayar	Ayar	Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

Kasa	Kasa	Alüminyum	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Çift Boru	Kasa türü	Çift motor şasisi

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Piston	Piston	Altı piston	Piston	Dört piston

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Tek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	110 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	80 %
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	190 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Boy	Boy	2,250 mm	Boy	2,330 mm
Genişlik	Genişlik	755 mm	Genişlik	960 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,220 mm	Yükseklik	1,490 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,545 mm	Aks mesafesi	1,570 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	815 mm	Koltuk yüksekliği	835 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	18.5 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	24.8 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda VFR 1200 F 2010

Testteki diger Honda modelleri gibi VFR de frenler konusunda ikna edici ve güvenlik söz konusu oldugunda hiçbir zayifligi yok. Sadece her 300 kilometrede bir yakit ikmali yapmak zorunda olmaniz utanç verici.

Mekanik çift kavramali sanziman

rakipsiz hizlanma hissi

sportif sürüs tarzi

sofistike teknoloji.

Asiri derecede yüksek uyarici tüketimi.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda Africa Twin Adventure Sports'un yüksek bacakli bir arazi motosikletinden 19 inç ön tekerlege sahip bir tur motosikletine dogru gelistirilmesi, çogu Adventure Sports müsterisi için dogru yönde atilmis bir adim olacaktir. Çogunlugu çogunlukla asfalt yollarda sürüs yapiyor ve daha iyi yol tutus, egilirken daha fazla denge ve güven ve daha alçak sele yüksekligi sayesinde daha fazla erisilebilirlikten memnunlar. Elektronik aksam ve DCT de arka planda ince ayarlardan geçirilmis, bu da yeni Adventure Sports'un pek çok seyi dogru yaptigi anlamina geliyor. Bu degisikliklere ragmen, off-road geçisleri olmadan yapmak zorunda degilsiniz. Daha küçük tekerlek ve daha kisa süspansiyon hareketiyle bile Adventure Sports maceraya hazir olmaya devam ediyor.

Son derece duyarli, simdi daha da torklu motor

Eskisinden daha bas ses

Standart olarak yari aktif süspansiyon

Iyi kontrol edilebilen frenler

19 inç ön tekerlek ve daha genis lastikler viraj performansini yeni bir seviyeye çikarir

Daha alçak koltuk yüksekligi güçlü Adventure Sports'u daha erisilebilir hale getirir

Iyi rüzgar korumasi

Zorlu arazide ustalasmak artik daha zor

1,85 m'nin üzerindeki sürücüler en yüksek ön cam konumunda bile kaskta yüksek türbülans yasar

kaburgalarda eskisine göre 5 kg daha fazla yük

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda VFR 1200 F vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Fiyat Honda VFR 1200 F

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin 2019 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

Honda VFR1200X Crosstourer 2020 vs
Honda VFR 1200 F 2016

VS.

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2010 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

VS.

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs
Ducati Multistrada V4 2021

VS.

Honda VFR 1200 F 2013 vs
BMW K 1300 S 2012

VS.

Honda VFR 1200 F 2016 vs
Suzuki GSX 1250 F 2017

VS.

Honda VFR 800 F 2020 vs
Honda VFR 1200 F 2010

VS.

Honda VFR800X Crossrunner 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

VS.

Honda VFR 1200 F 2010 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Genel bakış - Honda VFR 1200 F 2010 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024