KTM 690 Duke 2011 vs. CFMOTO 800NK Sport 2023

KTM 690 Duke 2011

KTM 690 Duke 2011

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Loading...

Genel bakış - KTM 690 Duke 2011 vs CFMOTO 800NK Sport 2023

KTM 690 Duke 2011

KTM 690 Duke 2011

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Teknik Özellikler KTM 690 Duke 2011 ile karşılaştırıldığında CFMOTO 800NK Sport 2023

KTM 690 Duke 2011
CFMOTO 800NK Sport 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor gücüMotor gücü65 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork67 NmTork79 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak8,000 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim654 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaKayaba

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği60 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,472 mmAks mesafesi1,468 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği865 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.5 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 Duke 2011

KTM 690 Duke 2011

Egolarini dengelemek için 100 beygire ihtiyaç duymayan o kadar çok insan var mi? Bence önceki tek silindirli motosikletlerin sorunu her zaman tasarimdi, güç eksikligi degil. Duke, küçük bir tek silindirli olarak bile gerçekten yüksek kaliteli görünmeyi basariyor.

Saglam çerçeve

nispeten düsük toplam agirlik

iyi sasi

yüksek kaliteli bilesenler

güçlü fren sistemi

yol tutusu.

Önemli ölçüde daha zayif tek silindirli motor

biraz daha az konfor

biraz daha az güç.

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Çin'den gerçek bir kraker piyasaya çikiyor! 800 NK asiri eksiksiz donanimiyla parliyor, bu motosiklet bu sinifta baska hiçbir yerde bulamayacaginiz özelliklere sahip. Motor karizmasi ile sürüs keyfi veriyor, sasi iyi dengelenmis ve frenler dogru boyutlandirilmis. Hala yapilmasi gereken bazi küçük ayarlamalar var ve çekis kontrolü muhtemelen bir sonraki model yilina dahil edilecek. Bununla birlikte, mevcut konfigürasyonunda bile, düsük baslangiç fiyatini düsündügünüzde paket cazip olmaktan çok daha fazlasidir.

Sinif ortalamasinin çok üzerinde donanim

en iyi fiyat-performans orani

güçlü motor

harika ses

bagimsiz modern tasarim

iyi malzeme görünümü

ayarlanabilir sasi

Sürüs modlarinin ayari iyilestirilebilir

çekis kontrolü yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 Duke vs CFMOTO 800NK Sport

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat CFMOTO 800NK Sport

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH