Indian Chief Dark Horse 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Indian Chief Dark Horse 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Reklam

Şık ve pratik: SW-MOTECH'ten PRO tank çantaları

Manyetik çıtçıt sayesinde basit bağlantı. Bagajınızın güvenli bir şekilde taşınması için.

Detaylar

Teknik Özellikler Indian Chief Dark Horse 2023 ile karşılaştırıldığında Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Indian Chief Dark Horse 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Indian Chief Dark Horse 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	103.2 mm	Çap	92 mm
Strok	Strok	113 mm	Strok	81.5 mm
Motor gücü	Motor gücü	88 HP	Motor gücü	102 HP
Tork	Tork	162 Nm	Tork	105 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	3,200 dev/dak.	Torkta dev/dak	6,250 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	11	Sıkıştırma Oranı	10.1
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Hacim	Hacim	1,890 ccm	Hacim	1,084 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Çap	Çap	132 mm	Çap	45 mm

Arka Süspansiyon

Darbe emici	Darbe emici	Çift Şok	Darbe emici	Tek şok
Sürüş	Sürüş	75 mm	Sürüş	220 mm
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

Eğim	Eğim	29 derece	Eğim	62.5 derece
Kaster	Kaster	131.5 mm	Kaster	113 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Tekli disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	300 mm	Çap	310 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	300 mm	Çap	256 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Tek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	130 mm	Ön lastik genişliği	90 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	60 %	Ön lastik yüksekliği	90 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	19 inç	Ön lastik çapı	21 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	180 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	65 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	16 inç	Arka lastik çapı	18 inç
Boy	Boy	2,286 mm	Boy	2,330 mm
Genişlik	Genişlik	922 mm	Genişlik	960 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,253 mm	Yükseklik	1,395 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,626 mm	Aks mesafesi	1,575 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	662 mm	Koltuk yüksekliği	850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	304 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	250 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	15.1 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	24.8 l
Aralık	Aralık	279 km	Aralık	516 km
Kombine CO2 emisyonları	Kombine CO2 emisyonları	129 g/km	Kombine CO2 emisyonları	110 g/km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	5.4 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	4.8 l/100km

Donanım

Donanım	Donanım	LED-Farlar	Donanım	LED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Indian Chief Dark Horse 2023

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Benim için Africa Twin, bir touring enduronun olmasi gerektigi gibi bir touring enduro. Bu, önceki model için zaten geçerliydi ve hacim ve güçteki artisla degismedi. Çünkü bu 102 hp'de yönetilebilir kaldi ve Honda, CRF1000L'ye kiyasla birkaç kilo vermeyi bile basardi. Böylece çok yönlülügünü korudu ve otoyolda oldugu kadar arazide de iyi çalisiyor. Sasi hemen hemen tüm darbeleri emiyor, motor her durumda kendinden emin ve ergonomi ve oturma konforu örnek teskil ediyor. Her gün için oldugu kadar uzun yolculuklar için de bir motosiklet - sizi nereye götürürse götürsün.

Yüksek torklu motor

sofistike elektronik sürüs yardimcilari

harika isleyen DCT

dokunmatik renkli ekran

iyi ergonomi

uzun mesafeler için uygun

iyi ayar araligina sahip ön cam

mükemmele yakin yari aktif süspansiyon

Elektronik aksamin çalisma konsepti çok net ve sezgisel degil

el korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

Reklam