Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Loading...

Genel bakış - Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Teknik Özellikler Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap98 mmÇap78 mm
StrokStrok79.5 mmStrok61.9 mm
Motor gücüMotor gücü110 HPMotor gücü95.2 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork114.1 NmTork87 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı11.27
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,199 ccmHacim888 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

Kasa türüKasa türüMerkezi boruKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
TeknolojiTeknolojiDalgaTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik980 mmGenişlik935 mm
YükseklikYükseklik1,410 mmYükseklik1,452 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,540 mmAks mesafesi1,551 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği845 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motosikletin yol ve yol disi arasindaki dengeyi bu kadar iyi kurmasi, bir touring enduronun yapmasi gerekenleri veya bir touring enduro ile yapmak istediklerinizi tam olarak yapmasi etkileyici. Ve bu, yeni bir model için düpedüz sasirtici olan ve Triumph'un ev ödevini yaptigini ve zaten hafife alinan Tiger 800'ü mantikli bir sekilde daha da gelistirdigini gösteren bir olgunluk derecesiyle. Bazi siki Tiger hayranlari üç silindirli motorun artik daha az belirgin olan tipik islik sesini özlese bile. Tiger 900 Rally Pro'nun yolculuga hazir olup olmadigi sorusuna sadece "ne zaman tekrar baslayacagiz?" diye cevap verebilirim!

Karakter dolu üç silindirli motor

önemli ölçüde gelistirilmis arazi kabiliyeti

konforlu süspansiyon elemanlari

standart olarak blipper'li hizli vites degistirici

cömert standart donanim, hatta sürücü ve yardimci için isitmali koltuklar

iyi ergonomi

iyi rüzgar ve hava korumasi

uzun mesafe kabiliyeti

El korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

sol gidonda çok sayida dügme var

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XT1200Z Super Tenere vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Fiyat Yamaha XT1200Z Super Tenere

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH