Indian FTR S 2021 vs. KTM 890 Duke R 2021

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Genel bakış - Indian FTR S 2021 vs KTM 890 Duke R 2021

The Indian FTR S 2021 and the KTM 890 Duke R 2021 are both naked bikes with powerful engines and advanced rider assistance systems. However, they have some differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the engine, the Indian FTR S 2021 is equipped with a V2 engine that produces 123 HP of power and 120 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 features an in-line 2-cylinder engine with 121 HP of power and 99 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Indian FTR S 2021 offers adjustable compression, preload, and rebound on the rear shock absorber, while the KTM 890 Duke R 2021 only has preload adjustment. The Indian FTR S 2021 has a steel frame, while the KTM 890 Duke R 2021 has a chromium-molybdenum frame.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

When it comes to brakes, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four pistons. The Indian FTR S 2021 has radial, monoblock technology, while the KTM 890 Duke R 2021 has radial technology. Both bikes are equipped with ABS and traction control as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Indian FTR S 2021 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 150 mm, while the KTM 890 Duke R 2021 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The wheelbase of the Indian FTR S 2021 is 1524 mm, while the KTM 890 Duke R 2021 has a wheelbase of 1482 mm. The seat height of the Indian FTR S 2021 is 840 mm, slightly higher than the 834 mm of the KTM 890 Duke R 2021. The dry weight of the Indian FTR S 2021 is 221 kg, significantly heavier than the 166 kg of the KTM 890 Duke R 2021. Both bikes have a fuel tank capacity of around 13-14 liters.

In terms of strengths, the Indian FTR S 2021 offers a fat, American V2 engine with plenty of power throughout the rev range. It has a unique overall package with a beautiful appearance and intuitive operation of the TFT touchscreen. The bike also has a comprehensive electronics package and pleasant naked-bike ergonomics.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 has a high-revving and sporty engine with an excellent quickshifter. It also has a great electronics package, including ABS and traction control. The bike features great brakes, a good chassis, and a lightweight design, making it easy to handle.

However, both bikes have their weaknesses. The Indian FTR S 2021 lacks a quickshifter and has a relatively low tank capacity. Additionally, the V2 sound is rather restrained. The KTM 890 Duke R 2021, on the other hand, has cheap buttons and switches, such as the indicator switch. It also has slightly nervous geometry, which may affect the handling.

In conclusion, the Indian FTR S 2021 and the KTM 890 Duke R 2021 are both powerful naked bikes with advanced features. The Indian FTR S 2021 excels in terms of its unique design, intuitive operation, and comprehensive electronics package. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 offers a high-revving engine, excellent quickshifter, and lightweight design. Both bikes have their strengths and weaknesses, so it ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Indian FTR S 2021 ile karşılaştırıldığında KTM 890 Duke R 2021

Indian FTR S 2021
KTM 890 Duke R 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap102 mmÇap90.7 mm
StrokStrok73.6 mmStrok68.8 mm
Motor gücüMotor gücü123 HPMotor gücü121 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork120 NmTork99 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,750 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,203 ccmHacim890 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş140 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş120 mmSürüş150 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim25 dereceEğim65.7 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap240 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,524 mmAks mesafesi1,482 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği834 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)221 kgKuru Ağırlık (ABS'li)166 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Indian FTR S ne sportifligiyle, ne motoruyla, ne de tek basina düz pist araci görünümüyle dikkat çeker. Aksine, onu öne çikaran benzersiz genel paketidir. Sik bir neo-retro flattrack tasarimi ve naked motosiklet ergonomisi içinde güçlü bir Amerikan V2 baska hiçbir yerde bulunamaz. Dolayisiyla, bu özel kombinasyonun hayraniysaniz, neredeyse FTR'yi tercih etmek zorundasiniz ve pisman olmayacaksiniz. Herhangi bir zayiflik, özel özelliklerle el ele gider. Sadece bir hizli vites degistirici ve biraz daha fazla depo kapasitesi eklenebilirdi.

Devirden itibaren bol miktarda güç saglayan sisman, Amerikan V2 motoru

Benzersiz genel paket

Güzel görünüm

TFT dokunmatik ekranin sezgisel kullanimi

Kapsamli elektronik paketi

Hos çiplak motosiklet ergonomisi

Hizli vites degistirici yok

küçük depo kapasitesi

V2 sesi oldukça sessiz

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R basit bilesenlerle basariya ulasiyor. Düsük agirlik, modern sürüs yardimcilarina sahip modern bir motor ve son olarak yüksek kaliteli frenler ve iyi bir sasi. Sonuç tahmin edilebilir! Duke, sele üzerinde keyif veren, sürüsü eglenceli bir makinedir. Düsük agirlik her durumda hissedilebilir. Harika bir parça!

Sportif, serbest devirli motor

Mükemmel hizli vites degistirici

Harika elektronik paketi

Harika frenler

Iyi sasi

Pratik kullanim - düsük agirlik fark edilir

Ucuz dügmeler ve anahtarlar (örn. gösterge anahtari)

biraz gergin geometri

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Indian FTR S vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Indian FTR S 2021 and a KTM 890 Duke R 2021. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Indian FTR S and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Indian FTR S was published on 5/1/2021 and now has more than 21,800 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Fiyat Indian FTR S

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Fiyat KTM 890 Duke R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH