Suzuki GSX-8S 2023 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSX-8S 2023 vs Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

The Suzuki GSX-8S 2023 and the Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 are both naked bikes with similar engine types and transmission systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the GSX-S1000S Katana 2019 has a significant advantage with 150 HP compared to the GSX-8S 2023's 83 HP. This translates to a more powerful and thrilling riding experience on the Katana.

Similarly, the torque output of the Katana is higher at 108 Nm compared to the GSX-8S's 78 Nm. This means that the Katana will have better acceleration and pulling power, especially at higher speeds.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the GSX-S1000S Katana 2019 offers more adjustability with preload and rebound adjustments on the rear shock absorber, while the GSX-8S 2023 only has preload adjustment.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

The chassis of the GSX-S1000S Katana 2019 is made of aluminum, which offers a lighter and more rigid frame compared to the steel frame of the GSX-8S 2023. This contributes to better handling and maneuverability on the Katana.

Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 310 mm and four-piston calipers. The braking technology is also radial, ensuring efficient and reliable braking performance on both models.

In terms of advanced rider assistance systems, the GSX-8S 2023 offers a more comprehensive package. It includes ABS, riding modes, ride by wire, a shift assistant with blipper, and traction control. The GSX-S1000S Katana 2019, on the other hand, only has ABS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front tire widths and diameters. However, the GSX-S1000S Katana 2019 has a wider rear tire at 190 mm compared to the GSX-8S 2023's 180 mm. The Katana also has a slightly higher seat height and a larger fuel tank capacity.

In terms of strengths, the GSX-8S 2023 offers a full-grown and high-quality overall concept with a high-torque engine and stable handling. It has a good seat and a great naked bike riding position. The quickshifter is precise, and the controls are of high quality. The suspension offers reserves for a wide range of uses, despite the lack of adjustment options. Overall, it provides a very high-quality impression and good ergonomics.

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

The GSX-S1000S Katana 2019, on the other hand, has a powerful and confident in-line four-cylinder engine and an independent look. It offers a comfortable seating position and easy handling. The triple-adjustable traction control and good braking system are also notable strengths.

In terms of weaknesses, the GSX-8S 2023's quickshifter and gearstick require more operating force than usual. The bike is also somewhat heavier than other bikes in its class, and the ABS controls defensively. Additionally, the engine lacks rev reserves upwards.

The GSX-S1000S Katana 2019 has relatively few electronic features compared to its higher price tag compared to the basic GSX-S1000.

In conclusion, while both bikes have their strengths and weaknesses, the GSX-S1000S Katana 2019 offers a more powerful engine and a lighter chassis, making it a more performance-oriented option. On the other hand, the GSX-8S 2023 provides a high-quality overall concept with advanced rider assistance systems and good ergonomics. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Suzuki GSX-8S 2023 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-8S 2023
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiUygun
ÇapÇap84 mmÇap73.4 mm
StrokStrok70 mmStrok59 mm
Motor gücüMotor gücü83 HPMotor gücü150 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork78 NmTork108 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,800 dev/dak.Torkta dev/dak9,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.8 Sıkıştırma Oranı12.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilir
HacimHacim776 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş130 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster104 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,115 mmBoy2,125 mm
GenişlikGenişlik775 mmGenişlik830 mm
YükseklikYükseklik1,105 mmYükseklik1,110 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,465 mmAks mesafesi1,460 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)202 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)215 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi12 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki yillarca iyi bir fiyat/performans oraniyla güzel motosikletler sunan bir marka oldu. Suzuki GSX-8S ile marka artik çok daha özgüvenli. Kendisini yüksek kaliteli, olgun ve son derece rekabetçi bir sinifin zirvesinde sunuyor. Olaganüstü olmayan performans verileri ve nispeten yüksek agirlik, resmi sadece kisaca bozuyor. Test sürüsleri sirasinda Suzuki tamamen ikna edici. Gerçekten iyi bir motosiklet.

Sofistike ve yüksek kaliteli genel konsept

Yüksek torklu motor

birinci sinif çalisma kültürü, dengeli kullanim, genel olarak çok yüksek kaliteli izlenim

Çok iyi sele

Harika çiplak bisiklet sürüs pozisyonu

Iyi ve hassas hizli vites degistirici

Yüksek kaliteli kontroller

çok iyi ekran

Süspansiyon, ayar seçeneklerinin eksikligine ragmen genis bir uygulama yelpazesi için rezervler sunar

Iyi ergonomi

Hizli vites degistirici ve vitesler normalden biraz daha fazla çalistirma gücü gerektirir

Motosiklet bu siniftaki diger motosikletlerden biraz daha agir

ABS çok defansif bir sekilde kontrol eder

Motorun yukari dogru devir rezervi yok

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Yeni Suzuki GSX-S1000S Katana, çiplak GSX-S1000'e dayanmaktadir ve bu nedenle tipik bir Japon makinesinin tüm kalitesi ve iç degerleriyle etkileyicidir. Katana ayni zamanda 1980'lerin tarzini benimseyen ilk model oldugu için görsel olarak da bir klasik olmak için gerekenlere sahiptir. Sürüs pozisyonu sasirtici derecede rahattir ve yüksek gidonlar rahat kontrol saglar. Alçak ön kaportasi ile gerçek bir touring makinesi olmayabilir, ancak retro, naked ve touring'i mükemmel bir sekilde birlestiren bir geçis motosikleti olarak kesinlikle geçebilir.

Güçlü ve üstün sirali dört silindirli motor

kesinlikle benzersiz görünüm

rahat oturma pozisyonu

kolay kullanim

üç yönlü ayarlanabilir çekis kontrolü

iyi fren sistemi

Az sayida elektronik özellik

temel GSX-S1000'e kiyasla nispeten yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSX-8S vs Suzuki GSX-S1000S Katana

There are a few key differences between a Suzuki GSX-8S 2023 and a Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 is about 24% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 there are more Suzuki GSX-8S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 173 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 225 days for a Suzuki GSX-S1000S Katana. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-8S and 8 reviews for the Suzuki GSX-S1000S Katana since model year 2018. The first review for the Suzuki GSX-8S was published on 11/8/2022 and now has more than 47,300 views. This compares to more than 72,800 views for the first review on Suzuki GSX-S1000S Katana published on 10/2/2018.

Fiyat Suzuki GSX-8S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-S1000S Katana

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH