Triumph Tiger 800 XC 2011 vs. Yamaha XT1200Z Super Tenere 2014

Triumph Tiger 800 XC 2011

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2014

Overview - Triumph Tiger 800 XC 2011 vs Yamaha XT1200Z Super Tenere 2014

Triumph Tiger 800 XC 2011

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2014

Technical Specifications Triumph Tiger 800 XC 2011 compared to Yamaha XT1200Z Super Tenere 2014

Triumph Tiger 800 XC 2011

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2014

Triumph Tiger 800 XC 2011

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2014

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	74 mm	Çap	98 mm
Strok	Strok	61.9 mm	Strok	79.5 mm
Motor gücü	Motor gücü	95 HP	Motor gücü	112 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	9,300 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	7,250 dev/dak.
Tork	Tork	79 Nm	Tork	117 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	7,850 dev/dak.	Torkta dev/dak	6,000 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12	Sıkıştırma Oranı	11
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	kardan
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	799 ccm	Hacim	1,199 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal

Frenler Ön

Teknoloji	Teknoloji	radyal	Teknoloji	Dalga

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	90 mm	Ön lastik genişliği	110 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	80 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	21 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,215 mm	Boy	2,255 mm
Genişlik	Genişlik	865 mm	Genişlik	980 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,568 mm	Aks mesafesi	1,540 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	865 mm	Koltuk yüksekliği	845 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	19 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	23 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 800 XC 2011

Tiger 800 XC'yi sadece günlük ise gidip gelirken degil, yolda da seviyorum. Güçlü ve canli motoru sayesinde sadece çok kullanisli degil, ayni zamanda çok eglenceli de olan çok karmasik olmayan bir araç. Yaris pistinde aslinda araci sadece egitmenlik faaliyetlerim için kullandim. Ancak kendimi tutamadim ve daha hizli grupta bir kez piste çikmak zorunda kaldim. Yüksek kaliteli sasi ve çevik motoru sürmek çok keyifliydi ve Tiger 800 XC benim için mükemmel bir evrensel yetenek.

canli motor

sportif ama konforlu sasi

kullanimi çok kolay

çok sayida pratik avantaj

harika fiyat/performans orani

Spartan donanimlar

araç bilgisayari gidon ucundan çalistirilamaz

rüzgar/hava korumasi çok iyi degil