KTM 1290 Super Adventure R 2018 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

KTM 1290 Super Adventure R 2018

KTM 1290 Super Adventure R 2018

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Loading...

Technical Specifications KTM 1290 Super Adventure R 2018 compared to Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

KTM 1290 Super Adventure R 2018
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap108 mmÇap106 mm
StrokStrok71 mmStrok67.9 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork140 NmTork136 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,750 dev/dak.Torkta dev/dak7,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.1 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,301 ccmHacim1,198.4 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaSachs
ÇapÇap48 mmÇap48 mm
SürüşSürüş220 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaSachs
SürüşSürüş220 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim64 dereceEğim65 derece
KasterKaster123 mmKaster110 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap267 mmÇap265 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,580 mmAks mesafesi1,556 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği890 mmKoltuk yüksekliği870 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)217 kgKuru Ağırlık (ABS'li)225 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)240 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)254 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi30 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Adventure R 2018

KTM 1290 Super Adventure R 2018

1290 Super Adventure R'nin KTM Adventure serisinin yeni off-road amiral gemisi olmasi gerekiyordu - ve öyle! Tamamen yakit dolduruldugunda 240 kiloyu arazide hareket ettirmenin bu kadar kolay olmasi sasirtici. Arazi modu da büyük ölçüde ikna edici. Öte yandan, 1290 Super Adventure S gibi R versiyonu da 160 hp ve 140 Newton metre torkun yani sira tüm konfor özelliklerini (elektronik olarak ayarlanabilen süspansiyon hariç) sunuyor: Dört performans modu (Spor, Sokak, Yagmur ve Offroad), viraj ABS'si, çekis kontrolü, hiz sabitleyici, anahtarsiz yaris sistemi ve "My Ride" cep telefonu yönetim sistemi. Bu, KTM 1290 Super Adventure R'nin aslinda dört motosikleti bir araya getirdigi ve böylece gurur verici fiyatini hakli çikardigi anlamina geliyor.

Tam arazi kabiliyeti

iyi arazi modu

kolay kullanim

çok güçlü ve gelismis motor

çekis kontrolü, hizli vites degistirme ve viraj ABS'si gibi son teknoloji elektronik özellikler

büyük, okunmasi kolay TFT ekran

viraj isikli LED farlar

Yüksek fiyat

ön camin güç gerektiren yükseklik ayari

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200'ün herhangi bir off-road tutkusu olmadan sadece yol kullanimi için tasarlanmasindan her zaman rahatsiz olan herkes artik rahat bir nefes alabilir - Multistrada 1200 Enduro aslinda off-road'da iyi bir figür çiziyor. Daha uzun süspansiyon mesafesi, daha yüksek gidon, iki tarafli salincak kolu ve elektronik aksamin ince ayari, 254 kiloya ragmen daha zorlu arazilerde sürüse hazir olmayi mümkün kiliyor. Ayrica 30 litrelik devasa depo 450 kilometreye kadar menzil sagliyor - dünya turu için iyi kosullar. Özellikle sasirtici ve sevindirici olan, böylesine evrensel bir yetenegin mutlaka hantal ve engebeli görünmek zorunda olmamasi, Mulitstrada 1200 Enduro kadar güzel olabilmesidir.

Güçlü ancak hassas motor

arazi kullanimi için uyarlanmis ayakliklar ve daha yüksek gidonlar

30 litre depo

200 mm süspansiyon hareketi ön ve arka

ayarlanabilir Skyhook süspansiyon

Brembo M4 fren sistemi

viraj ABS'si

LED isiklar ve viraj isiklari

mükemmel görünüm

Yan paneller hareketsizken baldira baski yapar

satin alinmasi pahalidir

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Adventure R vs Ducati Multistrada 1200 Enduro

Price KTM 1290 Super Adventure R

Model year
Current average market prices

Price Ducati Multistrada 1200 Enduro

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH