EICMA'da KTM 2027 Yenilikleri

KTM, Milano'daki EICMA 2026'da geniş bir yelpaze sundu: giriş seviyesindeki 125'likten Adventure serilerine ve büyük Super Duke'lara kadar. Bazı modeller aırlıklı olarak yeni renkler alırken KTM, dierlerinde kokpit, fren ve şanzıman teknolojisiyle çıtayı yükseltti. İşte 2027 model yılının en önemli yenilikleri.

İlk kez 2024'te tanıtılan KTM 1390 Super Duke GT, 2027 başı için duyurulan bayi lansmanıyla yeniden gündemde. 1.350 cm³'lük V2 motoru KTM'ye göre 190 PS ve 145 Nm üretiyor. Pakette yarı aktif WP süspansiyon, offline harita navigasyonlu yeni 8,8 inçlik dokunmatik TFT ekran ve adaptif hız sabitleyici yer alıyor. Standart olarak ayarlanabilir ön cam, entegre SP-Connect balantısı ve yenilenmiş sele ergonomisi uzun etapları daha konforlu hale getirmeyi amaçlıyor. GT tüm bunları manuel altı vitesli şanzımanla birleştiriyor.

KTM, GT EVO ile spor gezi motorsikletinin yanına Automated Manual Transmission'lı (otomatik manuel şanzıman) bir versiyon ekledi. AMT, her iki durumda da debriyaj kolu olmadan hem manuel vites deiştirmeye hem de tam otomatik kullanıma imkân tanıyor. Motor ve temel donanım GT ile aynı. Dolayısıyla temel fark, özellikle kalkışta, manevralarda ve uzun turlarda sürücünün yükünü hafifletmesi beklenen şanzıman kullanımında.

KTM 1390 Super Duke R, 2027 için turuncu ve siyah olmak üzere iki yeni renk seçenei aldı. Siyah versiyonda şasi de tamamen siyah. Teknik açıdan offline harita navigasyonlu yeni 8,8 inçlik dokunmatik TFT ekran, yeni gidon dümeleri ve yenilenmiş sürme modu konsepti ön planda. Önde artık KTM'ye göre hassasiyeti ve kontrolü artırması beklenen Brembo HyPure kaliperler kullanılıyor. R, manuel ayarlanabilir WP APEX süspansiyonunu koruyor.

R EVO da yeni renkleri, daha büyük kokpiti, navigasyonu ve HyPure frenleri aldı. R'den farkı ise elektronik olarak ayarlanan sönümlemeye sahip yarı aktif WP süspansiyon olmaya devam ediyor. Şanzıman konusunda isme dikkatle bakmakta fayda var: R EVO geleneksel manuel şanzımanda kalıyor. AMT ise GT EVO'ya ait.

KTM 390 Adventure R'de uzun yollara yönelik bir donanım detayı öne çıktı. Yeni sol düme ünitesi, opsiyonel Cruise Control'ün (hız sabitleyici) etkinleştirilmesini salıyor. KTM böylece küçük macera motosikletine, özellikle balantı etaplarında daha fazla konfor sunması amaçlanan bir kullanım imkânı ekledi. Hız sabitleyici opsiyon olarak kalıyor.

KTM ayrıca EICMA sonrası için yenilenmiş bir 390 Adventure X duyurdu. Model için iki yeni renk seçenei ve TFT ekran müjdelendi. Duyuruya göre satışa sunulmasının yaklaşık Aralık ayından itibaren olması planlanıyordu.

KTM 790 Adventure, 2027 için yeni siyah bir görünümle karşımıza çıktı. Böylece mevcut turuncu ve beyaz versiyonların yerini daha koyu bir tasarım aldı. Tasarım güncellemesi Adventure'a daha sade bir duruş kazandırıyor.

KTM 390 SMC R, yeni renkler ve yenilenmiş tasarımla sahneye çıktı. KTM böylece küçük supermoto modelinin görünümünü 2027 model yılı için tazeledi. Yeni grafikleri fotoraf galerisinde farklı açılardan inceleyebilirsiniz.

KTM 390 Enduro R de 2027 için yeni renkler aldı. SMC R'ye paralel olarak görünümü yenilendi, arazi kullanımına yönelik karakteri ise korundu.

KTM, 125 SMC'de de yeni renk seçeneklerine yöneldi. Model, daha büyük 390 SMC R ile birlikte 2027 model gamının supermoto tarafını temsil etti.

KTM 125 Enduro, yeni renkleriyle küçük modelleri tamamladı. Dual-sport modeli olarak 125 SMC'nin karşılıını oluşturdu ve yenilenen giriş seviyesi gamını tamamladı.

KTM, modellerini 3-8 Kasım 2026 tarihleri arasında EICMA'da 22 numaralı salondaki E08 standında sergiledi. KTM, 3 Kasım saat 10:45 CET'teki basın toplantısı için ayrıca arazi sporlarına yönelik yeni teknolojiler ve arazi portföyünden bir sürpriz duyurmuştu. Ek basın materyallerinin de bu saatte yayımlanması planlanıyordu.

EICMA'da hangi KTM yenilikleri ön plandaydı? Program; Super Duke GT ve GT EVO'yu, Super Duke R ve R EVO güncellemelerini ve Adventure, SMC ve Enduro modellerini kapsıyordu. Deişiklikler yeni teknolojiden yeni renklere kadar uzanıyordu.

Hangi Super Duke AMT aldı? Otomatik şanzımanı KTM 1390 Super Duke GT EVO sunuyor. GT ile R ve R EVO manuel şanzımanlarda kalıyor.

Küçük modellerde neler deişti? 390 Adventure R, opsiyonel hız sabitleyici için yeni bir düme ünitesi aldı. Adventure X için TFT ekran ve iki yeni renk seçenei duyuruldu. Ayrıca 790 Adventure, 390 SMC R, 390 Enduro R, 125 SMC ve 125 Enduro için yeni renkler geldi.