Yamaha TMAX Tech Max 2025 Testi

Almanya ve Avusturya'da scooter denince akla ilk gelen marka genellikle Vespadır. Sonrasında genellikle 125 cc, yaklaşık 10-15 beygir gücünde, yaklaşık 100 kilogram aırlıında olan ve küçük, sevimli şehir içi araçları olan çevik ve kompakt scooterlar gelir. Ancak İtalya, İspanya ve Fransa'ya baktıınızda, kıyı yollarında ve kafelerin önünde park etmiş, genellikle aksesuar egzoz sistemleri ve dikiz aynalarına asılı pahalı kasklarla süslenmiş daha büyük scooterlar görürsünüz: Bunlar, Güney Avrupa'da oldukça popüler olan, ancak bizim bölgemizde o kadar yaygın olmayan binlerce Maxi-Scooter'dır.

Maxi-Scooter'ların kralı yıllardır Yamaha TMAX'tir ve Tech Max olarak bilinen yüksek kaliteli versiyonu, Maxi-Scooter segmentinde zirveyi temsil eder. Sadece Honda Forza 750, bu ligde oynayan dier bir modeldir ve son zamanlarda lider modele ciddi bir rekabet getirmiştir. Yamaha buna yanıt verdi ve yeni nesil için TMAX Tech Max'e ılımlı bir güncelleme yaptı. Tüm detaylar için buraya tıklayın. Ancak, yıllar içinde olgunlaşmış olan ve pratikte bir motosiklet ile scooter karışımı olan bu Maxi-Scooter ne kadar iyi sürüş sunuyor?

2025 için motor neredeyse hiç dokunulmadan kaldı. Ilımlı bir Euro 5+ güncellemesi kaçınılmazdı, ancak temel teknik özelliklerde bir deişiklik olmadı: Sıvı soutmalı iki silindirli motor, 562 cc hacimden 7.000 devirde 35 kW (47,6 PS) ve 5.250 devirde 55 Nm tork üretiyor. Güç, kayışlı otomatik şanzıman ile arka tekerlee iletiliyor.

Yeni olan, daha yumuşak hızlanma salamak veya dur-kalk trafikte daha etkili olmak için hafifçe ayarlanmış bir debriyaj. Emme kanalları, daha iyi ve daha az rahatsız edici bir ses için yeniden tasarlandı ve egzozda, R1 ve R6 gibi spor modellerden bilinen yeni bir kaynak teknolojisi ile daha lineer gaz tepkisi elde edildi. Yeni olmayan ancak farklı ayarlanmış olan iki sürüş modu var: S (Spor) ve T (Tur). Artık fark daha büyük, zirve güç aynı, ancak T modunda güç daılımı belirgin şekilde daha yumuşak ve daha az dorudan. Her iki mod da kusursuz çalışıyor ve normal bir gaz kontrolüne sahip olanlar, spor modunda her şeyi rahatlıkla halledebilir.

TMAX asla zorlamaz. Güç daılımı her zaman hesaplanabilir ve dostanedir. Orta devirlerden itibaren 55 Nm'ye kadar torkun baskısını daha net hissedersiniz ve gerçekten hızlı bir şekilde hızlanabilirsiniz. Bu da tamamen korkusuzca yapılabilir çünkü standart çekiş kontrolü, sürücü fazla hızlı davrandıında veya tutuş az olduunda devreye girer. Rahat bir şekilde sürmek isteyenler için hız sabitleyici de mevcut ve kusursuz çalışıyor.

TMAX'i öne çıkaran özellik, illa ki güçlü motoru deil, salam şasisidir. 15 inç ön tekerlek, 120 mm çalışma mesafesine sahip, ince ayarlanmış bir USD çatal tarafından yönlendirilir ve bu, kaba asfalt yüzeylerini bile ustalıkla düzleştirir. Bu çatal, motosiklet seviyesinde çalışır, bolca geri bildirim sunar ve uyumlu bir süspansiyon hissi verir. İster cesurca fren yapın ister istemeden bir kanal kapaından hızlıca geçin, çatal durumu kontrol altında tutar ve ön tekerlei güvenle yönlendirir.

Bu salam ve hafif alüminyum çerçeveye, güzel tasarlanmış salıncakta konforlu ve yedekleri olan arka süspansiyon eşlik eder. Maxi-Scooter'i normal scooter'dan ayıran şey burada ortaya çıkar: Süspansiyon, şasi, sürüş hissi. Amaç maksimum çeviklik deil, sürücüye güvenlik ve konfor salayan güçlü bir sürüş hissi yaratmaktır. TMAX Tech Max bunu başarabiliyor. Tech Max'teki işlenmiş jantlar ve güçlü dört pistonlu radyal kaliperlere sahip (267 mm çapında) çift disk frenler harika bir detay. Sadece sportif görünmekle kalmaz, aynı zamanda güvenilir bir yavaşlama salar.

Arka tarafta da 267 mm disk fren bulunur, sol el yardımıyla fren kolundan çok iyi dozlanabilir ve neredeyse 50/50 aırlık daılımı ve düşük aırlık merkezi sayesinde çok fazla fren gücü aktarır. 1.575 mm uzun aks mesafesi ile TMAX Tech Max, sert fren manevralarında bile çok stabildir. Yeni olan bir özellik ise, sürücülere daha fazla güvenlik salamak amacıyla eim açısına duyarlı bir ABS olan Brake Control'dür. 120/70 R15 ön ve 160/60 R15 arka lastikler, düşük hızlarda (örnein şehir içinde) çeviklik ve otoyolda yüksek hızlarda yeterli stabilite salar.

Tutucu Bridgestone Scooter Spor lastikler de bu dengeye katkı salar. Bu, yıllar içinde geliştirilen ve olgunluu her metre fark edilen bir süspansiyon konseptidir. Elenceli, güvenli ve sürüş keyfi sunar.

Tam dolu 221 kilogram aırlııyla, TMAX Tech Max motosikletlerle aynı aırlık sınıfında yer almasına ramen aır veya hantal hissettirmez. 125'lik bir scooter'ın oyuncu hafifliine sahip olmasa da, rüzgar ve hava koşullarında, 10 ile 150 km/s arasındaki hızlarda sadık bir yoldaş olarak öne çıkar.

Daha büyük motor, daha salam çerçeve, daha iyi süspansiyon parçaları ve frenler gibi özelliklerin yanı sıra, konfor özellikleri de ekstra kilolar ekler: Üç kademeli sele ve elcik ısıtması, elektronik olarak ayarlanabilir ön cam (en düşük ve en yüksek seviyeler arasında 11 cm fark) ve geniş balantı seçenekleriyle 7 inç TFT ekran ve Garmin navigasyon entegrasyonu (artık TMAX sahipleri için ücretsiz, bilinen abonelik modelinin yerine). Yeni: Lastik basınç kontrol sistemi. Ayrıca, gazlı amortisörle desteklenmiş ve elektronik olarak kilitlenebilir büyük bir sele altı bölmesi bulunur. Anahtarsız çalıştırma sistemi ve sa dizin önünde, balı akıllı telefonun sürüş sırasında şarj edilebilmesi için USB portu bulunan küçük bir bölme de mevcut.

Geniş ön kaplamanın saladıı iyi rüzgar koruması da cabası. Koruma demişken: Güney Avrupa'da bu araçlar neredeyse her gün ve yıl boyunca kullanıldıı için hava koşullarına karşı koruma önemli bir konudur. TMAX'in bu kadar popüler olmasının bir nedeni de budur: Bu konuda çok şey sunar. İstee balı olarak souk ve yaışlı günlerde sürüş konforunu artıran hava koşullarına karşı koruma paketleri de mevcuttur. Düşünülmüş ve mantıklı.

Bu kadar övgü, bu kadar az eleştiri mi? Evet, ama şimdi sıkı durun, çünkü TMAX Tech Max'in fiyatı, belki de bu scooter'ın bizim bölgemizde güneyde olduu kadar popüler olmamasının nedeni. Almanya'da TMAX 14.149 Euro'dan, Tech Max ise 16.049 Euro'dan başlıyor. Avusturya'da TMAX 15.399 Euro, Tech Max ise 17.699 Euro'dan başlıyor. İsviçre'de ise TMAX için en az 13.990 CHF ödemeniz gerekiyor, daha donanımlı Tech Max ise 16.490 CHF'den başlıyor.

Tech Max için iki renk seçenei mevcut: Ceramic Grey ve Dark Magma. Normal TMAX ise Icon Black ve Tech Kamo renklerinde sunuluyor.