Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada V4 S 2021 erbjuder en fantastisk endurokänsla kombinerat med smart elegans. Dess bromsar är fantastiska och motorn är imponerande kraftfull med en effekt på 170 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Motorn har också en fantastisk respons och underbar dosering. Sittställningen är bekväm och ergonomin är praktisk i alla situationer. En fascinerande funktion är radarsystemet som kan användas i praktiken på motorvägen. Vindskyddet är bra och motorcykeln har hög stabilitet även i höga hastigheter. Den är energibesparande och lätt att köra, samtidigt som den har fantastiska köregenskaper.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 har en kraftfull men känslig motor. Fotstöden och det högre styret är anpassade för terrängkörning. Motorcykeln har en 30-liters tank och en fjädringsväg på 200 mm både fram och bak. Den har också justerbar Skyhook-fjädring, Brembo M4-bromssystem, kurv-ABS och LED-lampor med kurvljus. Utseendet är också utmärkt.

Nackdelarna med Ducati Multistrada V4 S 2021 är att den har en hög bränsleförbrukning och höga CO2-utsläpp. Driftskonceptet kan också vara skrymmande och motorn älskar höga varvtal, vilket kanske inte passar alla förare i touring enduro-ligan.

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Nackdelarna med Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 är att sidopanelen kan trycka på vaden vid stillastående och att den är dyr att köpa.

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada V4 S 2021 jämför med Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter106 mm
TaktTakt53.5 mmTakt67.9 mm
MotoreffektMotoreffekt170 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment136 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,750 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,158 cm3Slagvolym1,198.4 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeSachs
DiameterDiameter50 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeMarzocchiMärkeSachs
SlaglängdSlaglängd180 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypMonocockRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang102.5 mmBihang110 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,567 mmHjulbas1,556 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd870 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)218 kgTorrvikt (med ABS)225 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)243 kgTjänstevikt (med ABS)254 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet22 lBränsletankskapacitet30 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Förr i tiden kom de exklusiva drömmotorcyklarna vanligtvis från sportmotorcykelklassen. Men med nya Multistrada levererar Ducati en riktig höjdare i touring-enduro-ligan. Motorcykeln är lätt att köra genom kurvorna. Det innebär att du kan utnyttja den överdådiga kraften då och då. Den fantastiska upplevelsen förgylls av det omfattande elektronikpaketet, som sätter ribban mycket högt överlag.

Fantastisk endurokänsla i kombination med smart elegans

fantastiska bromsar

fascinerande, imponerande kraftfull motor

motorprestanda tack vare fantastisk respons

underbar dosering

bekväm sittposition

praktisk ergonomi i alla situationer

fascinerande radarsystem som du gillar att använda i praktiken på motorvägen

bra vindskydd

hög stabilitet även i höga hastigheter

energibesparande och lätt att köra

fantastiska köregenskaper

Hög bränsleförbrukning, höga CO2-utsläpp, skrymmande driftskoncept, motorn älskar varvtal - inte alla förare gillar det i touring enduro-ligan

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Den som alltid har irriterat sig på att Ducati Multistrada 1200 är så mycket, för att inte säga bara, konstruerad för vägbruk utan några terrängambitioner, kan nu äntligen dra en lättnadens suck - Multistrada 1200 Enduro gör faktiskt en fin figur i terrängen. Längre fjädringsväg, ett högre styre, dubbelsidig svängarm och finjustering av elektroniken gör det möjligt att ta sig an tuffare terräng trots de 254 kilona som är redo att köras. Den enorma 30-literstanken möjliggör dessutom en räckvidd på upp till 450 kilometer - bra förutsättningar för en jordenruntresa. Det som är särskilt överraskande och glädjande är att en sådan universell talang inte nödvändigtvis behöver se klumpig och robust ut, utan kan vara lika vacker som Mulitstrada 1200 Enduro.

Kraftfull men känslig motor

fotstöd och högre styre anpassade för terrängkörning

30-liters tank

200 mm fjädringsväg fram och bak

justerbar Skyhook-fjädring

Brembo M4-bromssystem

kurv-ABS

LED-lampor och kurvljus

utmärkt utseende

Sidopanelen trycker på vaden vid stillastående

dyra att köpa

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada 1200 Enduro

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada V4 S 2021 och en Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada V4 S 2021 cirka 51% högre. Jämfört med Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 finns det flera Ducati Multistrada V4 S 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 20 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en Ducati Multistrada V4 S med 112 dagar jämfört med 128 dagar för en Ducati Multistrada 1200 Enduro. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati Multistrada V4 S och 4 för Ducati Multistrada 1200 Enduro ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Ducati Multistrada V4 S publicerades den 2020-11-04 och har nu visats mer än 54 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 27 000 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 Enduro som publicerades den 2016-03-29.

Pris Ducati Multistrada V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada 1200 Enduro

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH