Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. BMW F 750 GS 2018

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Loading...

Overview - Ducati Multistrada 950 S 2019 vs BMW F 750 GS 2018

Ducati Multistrada 950 S 2019 och BMW F 750 GS 2018 är båda enduro-motorcyklar som erbjuder prestanda och mångsidighet. Ducati Multistrada 950 S 2019 har en kraftfull V-motor med en motoreffekt på 113 hk och ett vridmoment på 96,2 Nm. BMW F 750 GS 2018 har en radmotor med en motoreffekt på 77 hk och ett vridmoment på 83 Nm.

Båda motorcyklarna har en elektrisk start och använder en kedjedrift för överföring av kraften till bakhjulet. Ducati Multistrada 950 S 2019 har en slagvolym på 937 cm3 medan BMW F 750 GS 2018 har en slagvolym på 853 cm3.

När det gäller fjädring har Ducati Multistrada 950 S 2019 en up-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. BMW F 750 GS 2018 har en teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Båda motorcyklarna har justeringsmöjligheter för att anpassa fjädringen efter förarens preferenser.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Chassit på båda motorcyklarna är tillverkat av stål och har en rörformig konstruktion. Ducati Multistrada 950 S 2019 har en lutningsvinkel på 64,8 grader medan BMW F 750 GS 2018 har en lutningsvinkel på 63 grader. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram för att ge tillförlitlig och effektiv bromskraft.

När det gäller avancerade förarassistanssystem har Ducati Multistrada 950 S 2019 ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, snabbväxling och antispinnsystem. BMW F 750 GS 2018 har ABS som standard.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Ducati Multistrada 950 S 2019 har en hjulbas på 1594 mm och en säteshöjd på 820 mm. BMW F 750 GS 2018 har en hjulbas på 1559 mm och en säteshöjd på 815 mm. Båda motorcyklarna har en bränsletankskapacitet på 15-20 liter.

Ducati Multistrada 950 S 2019 har fördelar som ett elektroniskt justerbart Skyhook-chassi, elegant utseende, kultiverad motor, stabila bromsar, bekväm sittposition, omfattande elektronikpaket och en bra, höjdjusterbar vindruta. BMW F 750 GS 2018 har fördelar som en kraftfull motor med behagligt ljud, bekväm körställning, stabila bromsar, lekfulla köregenskaper, ett omfattande utbud av tillbehör, körlägen, traction control och LED-strålkastare.

Nackdelarna med Ducati Multistrada 950 S 2019 är att den är dyr och att sadeln är integrerad djupt i cykeln, vilket kanske inte passar alla. Dessutom är den knappast lämplig för terrängkörning för en enduro-cykel. Nackdelarna med BMW F 750 GS 2018 är att den har en mycket låg bikini-disc och ett diskret utseende.

Technical Specifications Ducati Multistrada 950 S 2019 compared to BMW F 750 GS 2018

Ducati Multistrada 950 S 2019
BMW F 750 GS 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt67.5 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt113 hkMotoreffekt77 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment96.2 NmVridmoment83 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande12.7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromik, DOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym853 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter48 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd151 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästedirekt
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd177 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel64.8 gradLutningsvinkel63 grad
BihangBihang105.7 mmBihang104.5 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,594 mmHjulbas1,559 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)230 kgTjänstevikt (med ABS)224 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Multistrada 950 S kombinerar skickligt flera Ducati-modeller för att skapa en anständig touring-enduro i övre mellanklassen. Utseendet är fortfarande nästan oförändrat från den stora Multistrada 1260 - vilket naturligtvis ger den enorm prestige. Motorn på 114 hk kommer från Hypermotard-serien och även om den lilla Multi S måste bära hela 30 kilo mer än Hypermotard 950, kan den fortfarande köras mycket snabbt. Det borde vara självklart att komfort är mycket viktigt på en touringenduro; utrustad med en mängd elektronik kan den göra allt som en modern touringcykel behöver göra och erbjuder också ett extremt fint extra med den elektroniskt justerbara Skyhook-fjädringen.

Elektroniskt justerbart Skyhook-chassi

elegant utseende från de stora 1260-systrarna

kultiverad motor

stabila bromsar

bekväm sittposition

omfattande elektronikpaket

bra, höjdjusterbar vindruta

dyr

sadel integrerad djupt i cykeln är inte allas kopp te

knappast lämplig för terrängkörning för en enduro-cykel

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Den som anser att BMW F 750 GS bara är en nybörjarcykel gör den en orättvisa. Även om den låga sitthöjden, den enkla hanteringen och motorns behagliga respons verkligen lämpar sig för nybörjare, är den "lilla" GS:n också mycket rolig för avancerade förare. Möjligheten att höja F 750 GS till nivån för en motorcykel i lyxklassen med alla typer av lyxfunktioner är unik och gör den till den ultimata vargen i fårakläder.

Kraftfull motor med behagligt ljud

bekväm körställning

stabila bromsar

lekfulla köregenskaper

omfattande utbud av tillbehör

körlägen

traction control

LED-strålkastare

Mycket låg bikini disc

diskret utseende

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Multistrada 950 S vs BMW F 750 GS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada 950 S 2019 och en BMW F 750 GS 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada 950 S 2019 cirka 33% högre. Jämfört med BMW F 750 GS 2018 finns det färre Ducati Multistrada 950 S 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en BMW F 750 GS med 77 dagar jämfört med 99 dagar för en Ducati Multistrada 950 S. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Ducati Multistrada 950 S och 23 för BMW F 750 GS ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Ducati Multistrada 950 S publicerades den 2018-10-03 och har nu visats mer än 65 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 54 400 visningar för den första granskningen av BMW F 750 GS som publicerades den 2017-11-07.

Price Ducati Multistrada 950 S

Model year
Current average market prices

Price BMW F 750 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons