KTM 690 Duke 2013 vs. BMW S 1000 R 2017
KTM 690 Duke 2013
BMW S 1000 R 2017
Överblick - KTM 690 Duke 2013 vs BMW S 1000 R 2017
KTM 690 Duke 2013 är en naken motorcykel med en motoreffekt på 68 hk och ett vridmoment på 70 Nm. Den har en enda cylinder och en flytande kylning. Slagvolymen är 690 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och chassit har en krom-molybdenram. Frambromsarna har fyra kolvar och använder en radiell teknik. Den har ett elektroniskt luftbränslesystem och har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1466 mm och säteshöjden är 835 mm. Bränsletankskapaciteten är 14 liter.
KTM 690 Duke 2013
BMW S 1000 R 2017 är också en naken motorcykel med en motoreffekt på 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Den har fyra cylindrar och en flytande kylning. Slagvolymen är 999 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och chassit har en aluminiumram av typen Twin Tube. Frambromsarna har fyra kolvar och använder en radiell teknik. Den har en dynamisk upphängning som är ett avancerat förarassistanssystem. Den har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1439 mm och säteshöjden är 814 mm. Bränsletankskapaciteten är 17,5 liter.
KTM 690 Duke 2013 har fördelar som låg vikt, tillräcklig effekt och låg förbrukning. Å andra sidan har den nackdelar som ingen fjädringsjustering är möjlig och låg komfort.
BMW S 1000 R 2017
BMW S 1000 R 2017 har fördelar som den bästa växlingsassistenten i nakencykelligan, en universell motorcykel utan några verkliga svagheter, kraftfull motor, bra ljud och bra modulering. På racerbanan har den en något för inaktiv sittposition. Den har också ett mycket brett utbud av utrustning och tillbehör, mycket kraftfulla bromsar och semi-aktiv fjädring som gör inställningsfippel överflödigt. Nackdelarna är att originalutrustningens däck inte är de finaste premiumvarorna och att den har en inaktiv sittposition på tävlingsbanan.
Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2013 jämför med BMW S 1000 R 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 690 Duke 2013
För rent nöje räcker det med 690 Duke utan R. Den kraftfulla encylindriga motorn är nästan identisk, liksom vikten och köregenskaperna, och utseendet är för likt för att vara ett riktigt försäljningsargument för 690 Duke R.
BMW S 1000 R 2017
BMW:s allroundbil blev också bättre under 2017. BMW erbjuder det bredaste användningsområdet och en extremt raffinerad motor, en perfekt växellåda och den bästa växlingsassistenten i branschen. Den är enkel men snabb att köra. Man sitter ganska lågt i bilen.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke vs BMW S 1000 R
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke 2013 och en BMW S 1000 R 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 R 2017 cirka 141% högre. Jämfört med BMW S 1000 R 2017 finns det färre KTM 690 Duke 2013 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9 jämfört med 22. Det går snabbare att sälja en KTM 690 Duke med 60 dagar jämfört med 97 dagar för en BMW S 1000 R. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för KTM 690 Duke och 62 för BMW S 1000 R ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av KTM 690 Duke publicerades den 2007-09-28 och har nu visats mer än 14 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 300 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 R som publicerades den 2013-11-03.
