KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 690 Duke R 2017

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke R 2017

KTM 690 Duke R 2017

Loading...

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2018 jämfört med KTM 690 Duke R 2017

KTM 690 Duke 2018
KTM 690 Duke R 2017

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter102 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt75 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7 500 varv/min
VridmomentVridmoment70 NmVridmoment70 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5 500 varv/minVarvtal vid vridmoment5 500 varv/min
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerVipparm, OHCVentilerVipparm, OHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym690 cm³Slagvolym690 cm³

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 466 mmHjulbas1 466 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd865 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Om man tänker på var KTM Duke-familjen en gång började är 690 Duke ett otroligt framsteg. Motorn är extremt kultiverad och samtidigt oerhört kraftfull för att vara en encylindrig motorcykel godkänd för vägtrafik. Trots all teknik ombord är den fortfarande en mycket lätt motorcykel och kan nästan beskrivas som en leksak (i positiv bemärkelse). Det är bara sittpositionen som delar åsikterna, eftersom de tidigare supermoto-modellerna med Duke 4 från 2012 förvandlades till en nästan tam naked bike med en framhjulsorienterad sittposition. Fördelen: vardagsbruk och långa turer bör inte vara något problem med den nuvarande Duke-modellen.

kraftfull motor

lämplig för vardagsbruk

många tekniska hjälpmedel

smidig

tystgående

för vissa ingen ”riktig” encylindrig Duke

KTM 690 Duke R 2017

KTM 690 Duke R 2017

"R" tar vid där standard Duke slutar eller når sina gränser. På vägen kommer skillnaden bara att märkas i en duell på hemmaplan, men på racerbanan blir den särskilt tydlig. Bromsarna, den justerbara fjädringen och den fria lutningsvinkeln är avgörande här. Det 30 mm högre sätet placerar dig automatiskt i en framhjulsorienterad racingposition, ger dig mer feedback från chassit och sätter mer tryck på bromsarna. "R" har redan allt ombord som du bara får med standardversionen via Track Pack - och ännu mer. Nämligen den fina fjädringen och Akrapovic-avgasröret. Å andra sidan måste du göra små kompromisser när det gäller komfort i vardagen.

Topputrustning

racinggeometri

lutningsvinkel

kraftfulla bromsar

justerbar fjädring

mer obekväm i daglig användning

hög passform

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke vs KTM 690 Duke R

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 690 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser