KTM 690 Duke 2016 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Överblick - KTM 690 Duke 2016 vs KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke 2016 är en mångsidig motorcykel som är lämplig för daglig användning. Den har en jämn gång och låg vibration tack vare sin högutvecklade encylindriga motor. Dessutom har den en hög kylningseffekt och en slagvolym på 690 cm3. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1466 mm och en säteshöjd på 835 mm. Den har också en bränsletankskapacitet på 14 liter.

KTM 790 Duke 2018 å andra sidan har en livlig och högvarvig motor med kraftfull acceleration. Den har en motoreffekt på 105 hk och en slagvolym på 799 cm3. Precis som KTM 690 Duke har den en flytande kylning och en hjulbas på 1475 mm. Säteshöjden är något lägre på 825 mm. Framhjulet har samma bredd och diameter som KTM 690 Duke, medan bakhjulet har en bredare bredd på 180 mm. Motorcykeln har också en bränsletankskapacitet på 14 liter.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Båda motorcyklarna har en up-och-nedvänd teleskopgaffel från WP som främre upphängning och en svängarm med enkel stötdämpare från WP som bakre upphängning. Chassit på båda motorcyklarna är gjort av krom-molybden och har en rörformig ram. Frambromsarna har samma diameter på 320 mm och använder fyra kolvar och en radiell teknik.

KTM 790 Duke 2018 har fler avancerade förarassistanssystem än KTM 690 Duke 2016. Den har ABS, körlägen och antispinnsystem. Dessutom har den många elektroniska gimmicks och funktioner, inklusive en extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

När det gäller nackdelar har KTM 690 Duke 2016 inte tillräckligt sportiga egenskaper för racerbanan och Track Pack är tillgängligt mot extra kostnad. Å andra sidan kan KTM 790 Duke 2018 vara lite tuff att köra vid låga varvtal och kan vara lite "bitchig" i stadstrafik. Dessutom kan det finnas problem med oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes.

Sammanfattningsvis är KTM 690 Duke 2016 en mångsidig motorcykel som är lämplig för daglig användning, medan KTM 790 Duke 2018 är mer inriktad på sportig körning med sin livliga och kraftfulla motor. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2016 jämför med KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke 2016
KTM 790 Duke 2018

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt84.5 mmTakt65.7 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt105 hk
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerVipparm, OHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym690 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd135 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd135 mmSlaglängd150 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel63.5 gradLutningsvinkel66 grad

Frambromsar

DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,466 mmHjulbas1,475 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Det är otroligt hur kultiverat KTM har utvecklat den encylindriga motorn utan att ge avkall på prestandan. Det kan ses som ett genidrag att motorns mjuk gång har förbättrats i linje med EURO4-standarden samtidigt som prestandan har ökat. Den flacka vridmomentskurvan är ansvarig för den mjuka, kraftfulla framdrivningen. Duke startar kraftfullt från 4000 rpm och varvar upp till 8500 rpm. Även vid låga varvtal stannar eller kvävs inte motorn, vilket är en fördel i stadstrafik. Dukes största styrka, bortsett från körbarheten, är dess manövrerbarhet, vilket är anledningen till att den med säkerhet kan beskrivas som en leksak. Det är bara på racerbanan och när man attackerar hårt som man önskar att man hade "R" under rumpan.

Lämplig för daglig användning

jämn gång

låg vibration

högutvecklad encylindrig motor

mångsidig

Track Pack mot extra kostnad

inte tillräckligt sportigt för racerbanan

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L är en absolut sportig nakenmotorcykel med en hög kulfaktor. Huruvida en nybörjare kan hantera den beror mycket på dennes personlighet och körbeteende. Det finns säkert motorcyklar som är bättre lämpade för inlärning, men sportiga motorcykeljägare kommer knappast att nöja sig med något annat. 790 Duke L är också ganska oentusiastisk när det gäller vardagliga körningar i staden. På landsväg är den däremot en riktig höjdare, även med bara 48 hk. Helt enkelt en rolig hoj som det står i boken.

livlig, högvarvig motor med kraftfull acceleration

optimalt avstämd fjädring för sportig körning

fantastiskt ljud även med standard ljuddämpare

många elektroniska gimmicks och funktioner

extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare

bekväm körställning

Tuffa köregenskaper vid låga varvtal

bitchig i stadstrafik

ibland krångliga brytare på styret

oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke vs KTM 790 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke 2016 och en KTM 790 Duke 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 790 Duke 2018 cirka 24% högre. En KTM 690 Duke 2016 upplever en förlust på 5 310 SEK efter ett år och 5 000 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 990 SEK och 10 880 SEK för en KTM 790 Duke 2018. Jämfört med KTM 790 Duke 2018 finns det färre KTM 690 Duke 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 24. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Duke med 58 dagar jämfört med 78 dagar för en KTM 690 Duke. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för KTM 690 Duke och 35 för KTM 790 Duke ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av KTM 690 Duke publicerades den 2007-09-28 och har nu visats mer än 14 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 160 600 visningar för den första granskningen av KTM 790 Duke som publicerades den 2016-11-09.

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 790 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH