BMW R 1200 R 2013 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
BMW R 1200 R 2013
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Överblick - BMW R 1200 R 2013 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
BMW R 1200 R 2013
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Tekniska specifikationer BMW R 1200 R 2013 jämför med Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1200 R 2013
Föregångaren kunde redan köras både sportigt och övertygande på turer, den nya R 1200 R kan göra ännu mer - resor är fortfarande inget problem tack vare väsksystemet (mot extra kostnad, naturligtvis), men den behärskar sport ännu bättre. Tack vare den nu delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn är den underbart smidig - 125 hk kanske inte verkar så mycket på papperet, men motorn är otroligt kraftfull och beter sig också på ett kultiverat sätt. Chassit och bromsarna får också höga poäng och körställningen är sportigt upprätt, vilket täcker ett brett spektrum från fantastiskt kul till långa turer. Tyvärr förstår BMW också tricket med tilläggslistan perfekt. Grundmodellen är välutrustad med ABS som kan stängas av, antisladdkontroll som också kan avaktiveras och två körlägen, men många intressanta gimmicks är nästan obligatoriska - och driver naturligtvis upp priset rejält.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Vem har sagt att man behöver 150 hk och mer för "toppklass"? Adventure Sports erbjuder allt som en bekväm touringenduro behöver, och med sitt elektroniska chassi och alla tänkbara säkerhetsfunktioner behöver den inte väja för jämförelser. Redo för den stora turen och tack vare en räckvidd på långt över 400 kilometer, riktigt långa etapper, behöver du inte stanna vid asfalterade vägar tack vare den generösa fjädringsvägen och kan åka längre än många kanske tror.
