Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 är en enduro-motorcykel med en radmotor som har en håldiameter på 90 mm och en takt på 60,7 mm. Motorn har en effekt på 150 hk och ett vridmoment på 130 Nm. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kardan. Motorn har tre cylindrar och en slagvolym på 1160 cm3.

Framhjulsupphängningen på Tiger 1200 GT Explorer består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 49 mm och en slaglängd på 200 mm. Upphängningen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen består av en svängarm med en enkel stötdämpare från Showa med en slaglängd på 200 mm. Förspänningen kan justeras.

Chassit på Tiger 1200 GT Explorer är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Lutningsvinkeln är 65,9 grader och bihanget är 120 mm. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och tillverkade av Brembo.

Tiger 1200 GT Explorer är utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kollisionsvarning, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, dödvinkelsassistans och antispinnsystem.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Motorcykeln har ett 19-tums framhjul och ett 18-tums bakhjul. Hjulbasen är 1560 mm och säteshöjden är 850 mm, men kan justeras upp till 870 mm. Tjänstevikten med ABS är 255 kg och bränsletankskapaciteten är 30 liter.

Tiger 1200 Rally PRO 2022 är också en enduro-motorcykel med samma tekniska specifikationer som GT Explorer-modellen. Skillnaderna ligger främst i upphängningen och utrustningen.

Tiger 1200 Rally PRO har en främre upphängning med en slaglängd på 220 mm, vilket ger bättre terrängprestanda. Chassit har en lutningsvinkel på 66,3 grader och ett bihang på 112 mm. Frambromsarna är också av typen dubbel skiva och tillverkade av Brembo.

Även Rally PRO-modellen är utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem.

Skillnaderna i mått och vikt mellan modellerna är att Rally PRO har ett 21-tums framhjul och en lite högre säteshöjd på 875 mm, justerbar upp till 895 mm. Tjänstevikten med ABS är 249 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Sammanfattningsvis har Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 fördelar som en motor med högt vridmoment, högkvalitativt elektronikpaket, semi-aktiv chassistyrning, påkostad standardutrustning, långfärdskomfort, utmärkt vind- och väderskydd, smidighet och en bättre modellfördelning mellan on-road och off-road än föregångarmodellen.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 har fördelar som trevlig, avslappnad ergonomi, bra vindskydd, toppmodern elektronik, riklig utrustning, mycket kraftfulla bromsar, fint responsivt, semi-aktivt chassi, ok räckvidd och snabbväxlande quickshift.

Nackdelarna med GT Explorer-modellen är mindre lastförändringar, avsaknad av assistans för döda vinkeln för Pro-modellerna och ett högt förarsäte som kan begränsa rörelsefriheten vid sportig offroadkörning.

Nackdelarna med Rally PRO-modellen är att motorn inte går helt rent under 3000 rpm, att den stora TFT-displayen kan utnyttjas bättre, att det kan finnas lastväxlingsreaktioner vid låga varvtal och att den har en mycket hög säteshöjd för kortbenta förare.