KTM 690 Duke 2017 vs. BMW F 650 GS 2012

KTM 690 Duke 2017

BMW F 650 GS 2012

Annons

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2017 jämför med BMW F 650 GS 2012

KTM 690 Duke 2017

BMW F 650 GS 2012

KTM 690 Duke 2017

BMW F 650 GS 2012

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	102 mm	Håldiameter	82 mm
Takt	Takt	84.5 mm	Takt	75.6 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	73 hk	Motoreffekt	71 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	70 Nm	Vridmoment	75 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	5,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	4,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.6	Kompressionsförhållande	12
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Antihopping	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Slagvolym	Slagvolym	690 cm3	Slagvolym	798 cm3

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm

Chassi

Ram	Ram	Krom-molybden	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	Rörformig, aktiv motor

Frambromsar

Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Dubbel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	100 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	80 %
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	160 mm	Bredd på bakhjul	140 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	80 %
Hjulbas	Hjulbas	1,466 mm	Hjulbas	1,575 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	835 mm	Säteshöjd	790 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	14 l	Bränsletankskapacitet	16 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke 2017

Med tanke på var KTM Duke-familjen en gång började är 690 Duke ett otroligt steg framåt. Motorn är extremt raffinerad och samtidigt mycket kraftfull för att vara en encylindrig motor med vägtrafiktillstånd. Trots all teknik ombord är det fortfarande en mycket lätt motorcykel och kan nästan beskrivas som en leksak (i ordets goda bemärkelse). Endast körställningen delar åsikterna, eftersom Duke 4 2012 förvandlade de tidigare supermotorerna till en nästan tam nakenmotorcykel med en framhjulsorienterad körställning. Fördelen: vardagsanvändning och långa turer bör inte vara något problem på den nuvarande Duke.

kraftfull motor

lämplig för daglig användning

många tekniska hjälpmedel

manövrerbar

smidig gång

inte en "riktig" encylindrig Duke för vissa

BMW F 650 GS 2012

När det gäller specialutrustning, tillbehör och förarutrustning är BMW ett riktmärke för oss. Förare kan få sitt fordon konfigurerat exakt enligt sina önskemål och även beställa rätt kläder för att passa till det.

Manövrerbarhet

smidighet

låg sitthöjd kan minskas igen

uppvärmda handtag

bekvämt säte

andrahandsvärde.

Vindskyddet är något undermåligt jämfört med F800.

Annons