BMW R 1200 GS 2013 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Loading...

Overview - BMW R 1200 GS 2013 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1200 GS 2013 är en imponerande enduro-motorcykel med en ny motor och ett toppchassi. Den erbjuder en hög komfortnivå och är lämplig både för resor och vardagsbruk. Dess fördelar inkluderar också en lämplig säteshöjd och en bränsletankskapacitet på 20 liter. Dess främre upphängning är utrustad med tvärstag och kan justeras för förspänning, medan den bakre upphängningen har en enkel svängarm och också kan justeras för förspänning. Dess ram är tillverkad av stål och har en twin tube-design med en aktiv motor. Frambromsarna är utrustade med dubbla skivor och framhjulet har en diameter på 19 tum, medan bakhjulet har en bredd på 170 mm och en diameter på 17 tum. Dess hjulbas är 1507 mm och den totala tjänstevikten (med ABS) är 238 kg.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Ducati Multistrada V4 S 2021 är en imponerande enduro-motorcykel som kombinerar fantastisk endurokänsla med smart elegans. Den är utrustad med en kraftfull V-motor som ger imponerande prestanda, med en motoreffekt på 170 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Motorn är kopplad till en kedjedrivning. Dess cylindrar är fyra till antalet och slagvolymen är 1158 cm3. Dess främre upphängning är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen är en svängarm som också kan justeras på samma sätt. Ramen är tillverkad av stål och har en monocock-design. Frambromsarna är utrustade med dubbla skivor och hjulen har samma dimensioner som BMW R 1200 GS 2013, med en diameter på 19 tum fram och 17 tum bak. Hjulbasen är något längre än BMW-modellen, med 1567 mm, och säteshöjden är något lägre, med 840 mm. Tjänstevikten (med ABS) är 243 kg och bränsletankskapaciteten är 22 liter.

Ducati Multistrada V4 S 2021 har flera fördelar, inklusive fantastiska bromsar, en bekväm sittposition och praktisk ergonomi i alla situationer. Dess radarsystem är fascinerande och användbart på motorvägen, och den erbjuder också bra vindskydd och hög stabilitet även i höga hastigheter. Dess köregenskaper är fantastiska och den är energibesparande och lätt att köra. Dess nackdelar inkluderar en hög bränsleförbrukning och höga CO2-utsläpp, samt ett skrymmande driftskoncept. Vissa förare kanske inte gillar att motorn älskar varvtal, vilket inte är för alla i touring enduro-ligan.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Sammanfattningsvis erbjuder både BMW R 1200 GS 2013 och Ducati Multistrada V4 S 2021 imponerande egenskaper och prestanda. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov, med BMW-modellen som erbjuder en pålitlig och bekväm körupplevelse och Ducati-modellen som erbjuder en mer sportig och kraftfull körupplevelse.

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2013 compared to Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1200 GS 2013
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypV
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter83 mm
TaktTakt73 mmTakt53.5 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt170 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,700 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande14
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym1,158 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTvärstagFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypMonocock

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,507 mmHjulbas1,567 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd840 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)238 kgTjänstevikt (med ABS)243 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet22 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Det finns knappast några riktiga angreppspunkter för marknadsledaren, som har blivit ännu mer mångsidig - och snabbare.

Ny motor

toppchassi

hög komfortnivå

lämplig för resor

lämplig för vardagsbruk

Ingenting

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Förr i tiden kom de exklusiva drömmotorcyklarna vanligtvis från sportmotorcykelklassen. Men med nya Multistrada levererar Ducati en riktig höjdare i touring-enduro-ligan. Motorcykeln är lätt att köra genom kurvorna. Det innebär att du kan utnyttja den överdådiga kraften då och då. Den fantastiska upplevelsen förgylls av det omfattande elektronikpaketet, som sätter ribban mycket högt överlag.

Fantastisk endurokänsla i kombination med smart elegans

fantastiska bromsar

fascinerande, imponerande kraftfull motor

motorprestanda tack vare fantastisk respons

underbar dosering

bekväm sittposition

praktisk ergonomi i alla situationer

fascinerande radarsystem som du gillar att använda i praktiken på motorvägen

bra vindskydd

hög stabilitet även i höga hastigheter

energibesparande och lätt att köra

fantastiska köregenskaper

Hög bränsleförbrukning, höga CO2-utsläpp, skrymmande driftskoncept, motorn älskar varvtal - inte alla förare gillar det i touring enduro-ligan

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs Ducati Multistrada V4 S

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS 2013 och en Ducati Multistrada V4 S 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada V4 S 2021 cirka 83% högre. Jämfört med Ducati Multistrada V4 S 2021 finns det flera BMW R 1200 GS 2013 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 44 jämfört med 20. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 60 dagar jämfört med 112 dagar för en Ducati Multistrada V4 S. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 98 granskningar för BMW R 1200 GS och 21 för Ducati Multistrada V4 S ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av BMW R 1200 GS publicerades den 2004-01-20 och har nu visats mer än 19 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 54 300 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada V4 S som publicerades den 2020-11-04.

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Price Ducati Multistrada V4 S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH